一、珠海华发广场商住楼深基坑支护止水结构形式（论文文献综述）
方亮[1]（2019）在《兼顾土性参数变异性和施工参数不确定性的软土深基坑可靠度分析》文中研究指明土性参数变异性和施工参数的不确定性对软土深基坑力学性状有着重要影响,而既有成果大都仅关注土性参数变异性的影响,未深入研究施工参数不确定性对基坑力学性状的影响。因此,本文兼顾了土性参数变异性和施工参数不确定性对基坑力学性状的影响,主要完成了以下工作:（1）广泛调查基坑事故案例,分析基坑事故类型,按不同责任单位统计事故发生原因。统计结果表明设计和施工原因是引发事故的主要原因。（2）通过有限差分数值分析,研究了土性和施工参数对深基坑力学性状的影响。研究结果表明:土性参数中,土体模量的变化对深基坑的力学性状影响较大,内摩擦角和黏聚力的变化对深基坑的力学性状影响较小;施工参数中,钢支撑轴向刚度（支撑重复利用导致支撑挠曲,挠曲因素可由轴向刚度来等效表征）、支撑竖向架设位置、基坑地表荷载的变化对深基坑的力学性状影响较大。（3）对基坑进行不确定性分析,分别探究了几个敏感参数（包括土体模量、钢支撑轴向刚度、支撑竖向架设位置等）的变异性对基坑力学性状的影响。研究结果表明:随着土体模量变异系数和水平相关距离的增大,地下连续墙最大水平位移和支撑最大轴力的不确定性逐渐增强;施工参数中,支撑竖向架设位置不确定性对支撑轴力的不确定性（变异系数为5.66%）影响最大;基坑地表荷载不确定性对地下连续墙最大水平位移的不确定性影响最大。（4）在单独考虑土性参数或施工参数不确定性的基础上,探究土性参数变异性和施工参数不确定性对基坑力学性状的综合影响。研究结果表明:不考虑施工参数不确定性会明显高估基坑的安全性;考虑土性参数变异性和施工参数不确定性时,地下连续墙最大水平位移和支撑最大轴力均服从正态分布。
鲁爱民[2]（2017）在《超深基坑压荷平衡支护风险评估及应对问题研究》文中研究表明近年来随着国家大力控制大城市土地的利用及推动低碳经济的发展,越来越多的地下工程得以实施。深基坑工程规模越来越大,同时伴随其复杂性、动态性导致其风险事故发生概率和损失规模也进一步加大。高发、频发的深基坑事故,不但给相关利益方造成重大的生命财产损失,也给社会带来严重的影响。压荷平衡支护是软土超深基坑的新型支护体系,正在得到国内建筑公司的逐步认可和工程应用。本文分析了超深基坑压荷平衡支护体系的工程特点,对超深基坑压荷平衡支护体系所面临的风险按照识别、评估、应对三个阶段进行了研究。对226例全国深基坑事故案例,运用统计分析法、因果分析图法以及专家调查法,开展风险识别,得到了压荷平衡支护体系的风险因素清单;运用事故树分析法,获得了超深基坑支护体系的18个最小割集、4个最小径集,运用专家打分法给出事件发生的概率与可能损失的大小,得到各风险因素的风险值。最后,运用到工程案例中,并采用网络计划、成本效益分析法,选择最优的应对方案。
庞乐乐[3]（2014）在《生态系统视角下的深基坑工程安全管理研究》文中研究说明随着建筑结构的变化、地下交通设施的建设以及地下商业空间的开发,基坑工程事故发生率也在逐步升高,作为工程管理的核心内容之一,深基坑工程安全管理需要在管理理论和管理方法上有一定的创新,转变安全管理思想对现有的安全管理体制提出了迫切的要求。本文以安全系统意识为指导,首先对深基坑工程安全事故进行分析,通过对收集到的基坑工程事故实例分析,归纳总结出基坑工程安全事故发生的内因和外因,并对其分别进行阐述,深基坑工程事故分析是安全系统管理的根本原因。其次,结合生态系统理念,尝试性的将生态系统的理论运用到深基坑工程安全管理当中,提出深基坑工程安全管理生态系统的概念,并对系统的内涵及其结构进行了深入的分析,同时提出系统本质评价模型。在提出的系统本质评价模型框架下,对此模型展开论述,将模型分为宏观部分和微观部分,宏观部分指以深基坑工程安全管理主体为研究对象,认为安全管理主体系统符合耗散结构的特征,从熵值原理出发建立参见主体与安全管理相关的正熵和负熵的详细指标内容,利用专家主观评审的方法对指标的重要程度和发生概率进行评分,通过熵值计算结果,来判断安全管理主体对项目的安全管理效果；微观部分立足于基坑本身,管理主体对深基坑工程的安全管理都要围绕基坑自身的安全,而基坑工程的监测内容既能反映基坑本体的安全状况,也能反映基坑周边环境的安全情况,且监测分析的结果可以作为项目其他参见方安全管理的依据,这能够直接反应深基坑工程安全管理生态系统的健康状况,因此,微观部分提出深基坑工程健康评价的概念,对健康评价等级进行设计,并运用物元可拓评价方法对监测数据进行处理,判断其健康等级,并以武汉某项目深基坑工程为例进行实证分析,验证论文提出的方法模型,为工程实践提供指导意义。通过本研究,提出的深基坑工程安全管理宏观部分和微观部分的评价分析,有利于深基坑工程安全管理主体针对性的整改措施,提升基坑工程的安全管理水平。
杜娇[4]（2013）在《基坑工程事故致因因素及对策措施研究》文中进行了进一步梳理随着我国经济的高速发展及人们对居住环境要求的提高，近几十年来市政、建筑等工程得以大量修建，基坑大量出现。由于各种复杂的原因，我国的基坑工程事故发生率较高。基坑工程事故不仅给人们的生命财产安全造成了重大的损失，同时也对社会产生了恶劣的影响。系统分析导致基坑工程事故的各种因素和原因，分析各个因素造成基坑工程事故的可能性并且提出相应的管理措施，对于加强基坑工程安全管理，降低基坑工程事故发生率具有重要的现实意义。首先，在国内外相关理论研究的基础上，结合我国基坑工程的实际情况，提出了适合我国基坑工程安全管理的基坑工程事故致因理论；其次，通过对272例基坑工程事故案例进行分析，总结出基坑工程事故的致因因子，包括建设单位管理因素、勘察因素、设计因素、施工因素、监理因素和监测因素等六个方面，并构建基坑工程事故致因指标体系；通过专家打分，运用层次分析法和DEMATEL法对各个影响因素进行权重分析来筛选指标以确定最终的基坑工程事故致因指标体系，提出基坑工程事故致因概念模型；再次，依据所构建的基坑工程事故致因指标体系，编制基坑工程事故致因调查问卷，运用SPSS16.0软件对回收的有效问卷数据进行信度和效度检验；运用AMOS7.0软件对所设定的模型进行拟合、评价和解释，从而验证基坑工程事故致因模型。最后，根据实证结果提出适合我国基坑工程的安全管理建议。通过本研究，提出了基坑工程事故的致因因子，这些事故致因指标比较全面的反映基坑工程现状，有利于建筑企业提出针对性的整改措施，提升基坑工程的安全管理水平。
雷珂娜[5]（2013）在《紧贴既有建筑物的基坑工程支护方法和作用机理研究》文中提出近年来，随着我国经济的迅速发展，城市建设进程不断加快，大量的旧城改造与地下工程导致市区内基坑工程越来越多，不仅基坑的规模越来越大，而且基坑周围环境也越来越复杂。城区内大多基坑工程紧邻或紧贴既有建筑物进行开挖，如何保证开挖过程中既有建筑的安全和基坑的稳定是选择基坑支护的关键，而且近年来，由于基坑支护不当引发的工程事故屡见不鲜。因此，关于基坑工程的支护方法和作用机理研究具有重要的研究意义和工程应用价值。本文在研究已有基坑支护理论和工程实践的基础上，针对紧贴既有建筑物进行开挖的深基坑工程，提出了预压托换桩与土钉联合支护方法；研究分析了该联合支护方法的作用机理、支护特点、适用范围、设计要点及其施工工艺；利用数值分析方法对预压托换桩与土钉联合支护方法和土钉支护进行了数值模拟，得出了预压托换桩与土钉联合支护能够有效的限制基坑周围土体的水平和竖向位移，改善土钉轴力分布；最后结合工程实例分析该支护方法的工程应用成果，验证了该支护方法是一种有效的支护方法。预压托换桩与土钉联合支护方法具有施工方便、施工工期短、无噪音污染、经济性高等优点，并且其施工所用机械占地面积小，对场地要求较小。所以对于繁华市区内施工场地有限、工期短且噪音控制严格的基坑工程，预压托换桩与土钉联合支护支护方法是一种理想有效的支护方式。本课题研究成果可为进一步研究紧贴或紧邻既有建筑物进行开挖的基坑支护工程提供参考依据，也可供类似工程参考，具有一定的实际应用价值。
何宇[6]（2011）在《地铁站基坑工程风险研究》文中进行了进一步梳理社会经济的不断发展,城市化的不断促进,有限的城市用地推进了城市地下工程的开发和发展。在城市地下工程开发进程中,轨道交通的发展尤为突出,今后我国将有40余座城市拥有轨道交通,其线路规模将超过3400公里。其中城市地铁建设是轨道交通发展最为典型的代表,也将是城市未来交通发展的趋势。地铁车站作为地铁线路上最重要最复杂的部分,它涉及面广,工期长,投资比重大,因此地铁站基坑工程的安全对整个地铁的项目建设是至关重要的。随着目前地铁站基坑开挖深度和规模的不断增大,影响基坑安全的不确定因素越来越复杂,基坑工程的难度随之日益加大。如何尽可能的减少地铁站深基坑工程的事故发生,已经成为一个日益迫切需要解决的课题,这就使得对深基坑工程进行风险研究变得尤为重要。本文旨在总结相关资料的基础上,以昆明某地铁站基坑工程为背景,运用基于均匀试验和非参数回归技术的概率计算定量风险分析方法对其进行风险研究,为地铁站深基坑工程的设计和施工提供一定指导。本文主要获得了以下认识与结论：（1）依据收集的失事基坑资料综合分析基坑事故原因,认为施工环节的失误是造成基坑失事的主要原因,其次是设计环节和勘察环节的失误；减少设计和勘察环节的失误有利于降低基坑工程施工环节和其他环节的风险。（2）提出了基于均匀试验和非参数回归技术的基坑失效概率计算和可靠度分析的快速高效的基坑风险定量分析方法。它主要用于对基坑施工前方案是否可靠进行定量分析,然后根据定量分析的结果进行风险评估和风险应对,为后续施工环节等提供指导和建议。（3）以昆明某地铁站基坑工程进行了实例分析。其中包括影响基坑安全的随机变量概化,各随机变量分布形式和各参数响应面计算区间的确定等,在此基础上基于均匀试验和非参数回归技术,通过较少的数值试验构造了随机样本输入与输出的响应面,然后通过Monte Carlo模拟和插值技术来计算基坑失效概率和可靠度指标等。
刘书智[7]（2011）在《紧邻高层楼群基坑开挖管锚支护设计与变形破坏控制研究》文中指出随着我国国民经济建设的快速发展,城市扩展和建设改造的步伐也越来越快,大量高层建筑随之迅速出现。城市建设的发展,自然会带动地下空间的开发利用,于是便产生了大量的基坑工程,其规模和深度也不断加大,特别是紧邻高层楼群的基坑开挖,由于特殊的地理环境,非常容易造成事故的发生,因此类似基坑在施工过程中的安全性和稳定性成为人们关注的焦点。论文结合实际工程,进行了紧邻高层楼群基坑开挖管锚支护设计与变形破坏控制研究,并应用于实体工程,保证施工安全。论文针对基坑开挖引起建筑倒塌与地面塌陷两例工程事故,结合事故现场资料,运用Phase2D与Plaxis2D有限元软件,建立二维模型,反演基坑开挖对建筑物以及地面的影响过程,认识了建筑倒塌及地面塌陷原因；通过对不同工况下桩锚复合支护的对比,揭示了桩锚复合支护的作用机理；针对依托工程基坑开挖过程中存在的问题,采用理正深基坑软件对基坑支护结构进行设计优化,确定了基坑边壁的支护形式；在以周围楼群对基坑边壁影响程度不同分类基础上,进行了紧邻高层建筑基坑开挖与支护过程分析,揭示了楼房桩基对基坑边壁变形破坏影响规律；以Midas-GTS有限元分析软件为手段,考虑紧邻高层建筑存在情况下,对基坑阴阳角开展了空间力学分析,认识了高层建筑、基坑边壁位移及管锚支护内力的变化规律；运用探地雷达技术,进行地下变形裂缝深度检测,解释了产生地表裂缝的真实原因,并提出变形破坏控制有效措施。论文开展的紧邻高层楼群基坑支护优化以及变形破坏研究成果,可为类似高层建筑与基坑工程建设提供借鉴经验。
李孟生[8]（2010）在《天朗海峰基坑支护设计与施工监测技术》文中研究指明基坑支护作为临时性工程,如何根据区域性地层特点和岩土工程性质,选择合理的支护结构型式,是工程界一个重要问题。本文以广东珠海天朗海峰实例进行研究,针对天朗海峰的地层特点和环境特点,进行了多种支护方案的比较分析,提出了合理的基坑支护型式和止水方案,在工程实践中取得满意的技术效果和显着的经济收益,并对基坑工程进行了系统的监测设计,对实现信息化施工有重要作用。选题具有一定的理论意义和工程实用价值,为广东类似工程的基坑支护提供参考。
周志坚[9]（2010）在《深基坑工程生命周期安全评价研究》文中进行了进一步梳理深基坑工程由于受到建设环境及工程项目的特殊性等各种不确定性因素的影响,容易造成基坑工程的安全事故。因此,如何尽可能地减小对环境破坏程度和遏制深基坑工程中的事故发生,已经成为了我们迫切需要重视的课题。对深基坑工程事故的资料收集和整理,按责任方进行统计分析。分析了深基坑工程事故的支护结构体系破坏的六种形式。针对深基坑工程出现的事故,分析了勘察方失误、设计方失误,施工方失误、监理方失误和投资方的管理失误的各种原因。对目前深基坑工程安全评价常用的基本方法进行概述,并且指出这些方法的优点和不足。指出目前的安全评价方法中未考虑环境影响因素。针对深基坑工程安全评价中未考虑环境的问题,结合生命周期评价方法对环境评估的思想,提出深基坑工程生命周期安全评价（the Life Cycle Safety Assessment,简称LCSA）的概念并且构建深基坑工程生命周期评价评价体系,这套评价体系包括:生命周期安全评价目的和原则、评价标准、评价指标、评价指标权重、计算方法以及评分标准。结合深圳横岗再生水厂及配套管工程第Ⅰ标段的深基坑支护工程（基坑深度为9.5米）为例进行实例分析,对其进行生命周期安全评价。最后,指出此研究中存在的不足和对进一步工作的方向进行简要的讨论。
王兵[10]（2010）在《深基坑支护工程的设计分析及其应用研究》文中研究表明建筑工程中的深基坑支护技术近年有了很大的发展。深基坑支护的作用是为了挡土、截水、保证坑底稳定、承担必要的施工荷载、保证地下结构工程的顺利施工。深基坑支护结构虽然是施工期间的临时支护结构,但其选型、计算和施工是否正确,对施工的安全、工期、经济效益有巨大的影响,是高层建筑施工的关键技术之一。本文首先对深基坑支护结构的工程特点进行了详细的论述,介绍了几种常用深基坑支护的结构类型,由此总结了当前深基坑工程中常用的设计方法。然后介绍了基坑的稳定性理论原理,验算方法及其影响因素。论文介绍了土钉支护的概念,简述了土钉墙的应用范围,分析了土钉的作用机理和土钉支护的特点,研究了复合土钉的概念和特点。通过研究土钉支护结构的计算方法深入分析了深基坑工程设计与施工现状及一些事项。论文以苏州工业园区月亮湾建屋广场工程为例进行分析,主要是以建屋广场深基坑工程为主要对象,对其基坑施工期间中较为关键的深基坑支护结构设计和施工内容进行研究,通过对该支护方案、设计和实测的数据资料进行归纳整理,分析了土钉墙支护的影响因素,并在此基础上总结一些深基坑土钉墙支护的有效措施和经验教训,提出一些设想和建议,希望能为今后类似工程提供一些借鉴和参考。
二、珠海华发广场商住楼深基坑支护止水结构形式（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、珠海华发广场商住楼深基坑支护止水结构形式（论文提纲范文）
（1）兼顾土性参数变异性和施工参数不确定性的软土深基坑可靠度分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容和技术路线 |
| 2 软土地区深基坑工程事故统计及影响因素分析 |
| 2.1 软土深基坑工程的特点 |
| 2.2 软土深基坑工程事故类型 |
| 2.3 软土深基坑工程事故原因 |
| 3 软土深基坑确定性分析 |
| 3.1 工程简介 |
| 3.2 数值模拟建模 |
| 3.3 数值模拟结果 |
| 3.4 参数敏感性分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 软土深基坑不确定性分析与可靠度计算 |
| 4.1 不确定性分析随机性表征 |
| 4.2 土性参数变异性对软土深基坑响应不确定性分析 |
| 4.3 施工参数不确定性对软土深基坑响应不确定性分析 |
| 4.4 案例综合分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 进一步研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录一 基坑事故统计资料 |
| 附录二 作者攻读硕士学位期间发表的科技成果目录 |
| 附录三 作者攻读硕士学位期间参与的科研项目 |
（2）超深基坑压荷平衡支护风险评估及应对问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 超深基坑压荷平衡支护体系概述 |
| 1.2.1 基坑与深基坑工程 |
| 1.2.2 深基坑支护类型 |
| 1.2.3 压荷平衡支护体系 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 |
| 第2章 深基坑风险管理研究综述 |
| 2.1 国外深基坑风险管理研究 |
| 2.2 国内深基坑风险管理研究 |
| 2.2.1 风险评估研究 |
| 2.2.2 风险应对研究 |
| 2.3 小结 |
| 第3章 超深基坑压荷平衡支护体系的风险识别 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 风险识别方法简介 |
| 3.3 深基坑事故原因统计分析 |
| 3.4 深基坑风险因果分析 |
| 3.4.1 风险因素分析 |
| 3.4.2 因果分析图绘制 |
| 3.5 压荷平衡支护体系风险分析 |
| 3.5.1 设计方面的风险 |
| 3.5.2 施工方面的风险 |
| 3.6 事故原因专家调查分析 |
| 3.6.1 调研方法 |
| 3.6.2 调研对象 |
| 3.6.3 调研过程 |
| 3.6.4 调研结果分析 |
| 3.7 风险清单 |
| 3.8 小结 |
| 第4章 超深基坑压荷平衡支护体系的风险评估 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 风险评估方法介绍 |
| 4.2.1 事故树分析方法 |
| 4.2.2 专家打分法 |
| 4.3 超深基坑压荷平衡支护体系事故树分析 |
| 4.3.1 事故树编制 |
| 4.3.2 定性分析 |
| 4.3.3 定量分析 |
| 4.4 专家评估分析 |
| 4.4.1 概率与损失的估值方法 |
| 4.4.2 风险评判方法 |
| 4.4.3 专家打分表的设计 |
| 4.4.4 结果统计与分析 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 超深基坑压荷平衡支护体系风险应对方案选择 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 选择方法 |
| 5.3 案例分析 |
| 5.3.1 工程概况 |
| 5.3.2 事故情景 |
| 5.3.3 事故风险评估 |
| 5.3.4 应对方案 |
| 5.3.5 选择结果分析 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读学位期间发表的学术论文与研究成果 |
（3）生态系统视角下的深基坑工程安全管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外有关基坑工程安全管理的研究 |
| 1.2.2 国内外有关生态系统在管理领域的研究应用 |
| 1.2.3 对相关研究的补充 |
| 1.3 研究内容及创新点 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 论文创新点 |
| 1.4 论文技术路线 |
| 2 深基坑工程安全事故分析 |
| 2.1 深基坑工程 |
| 2.1.1 深基坑工程定义 |
| 2.1.2 深基坑工程的特点 |
| 2.1.3 深基坑工程安全事故统计分析 |
| 2.2 深基坑工程安全事故原因分析 |
| 2.2.1 深基坑工程安全事故管理因素分析 |
| 2.2.2 深基坑工程安全事故技术因素分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 深基坑工程安全管理生态系统理论 |
| 3.1 提出深基坑工程安全管理生态系统 |
| 3.1.1 生态系统理论概述 |
| 3.1.2 生态系统理论的延伸应用 |
| 3.1.3 生态系统与深基坑工程安全管理的关联性 |
| 3.2 深基坑工程安全管理生态系统的内涵 |
| 3.2.1 深基坑工程安全管理生态系统定义 |
| 3.2.2 深基坑工程安全管理生态系统特征 |
| 3.3 深基坑工程安全管理生态系统结构 |
| 3.3.1 深基坑工程安全管理生态系统原理 |
| 3.3.2 深基坑工程安全管理生态系统构成要素 |
| 3.3.3 深基坑工程安全管理生态系统的本质评价结构 |
| 3.4 深基坑工程安全管理生态系统与自然生态系统对比 |
| 3.4.1 深基坑工程安全管理生态系统与自然生态系统的共性 |
| 3.4.2 深基坑工程安全管理生态系统与自然生态系统的差别 |
| 3.5 深基坑工程安全管理生态系统的功能 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 深基坑工程安全管理生态系统评价模型构建及应用 |
| 4.1 深基坑工程安全管理生态系统宏观稳定性分析 |
| 4.1.1 深基坑工程安全管理生态系统的耗散结构特征 |
| 4.1.2 深基坑工程安全管理生态系统熵变分析 |
| 4.2 深基坑工程安全管理生态系统微观健康评价 |
| 4.2.1 深基坑工程安全管理生态系统健康评价概述 |
| 4.2.2 深基坑工程安全管理生态系统健康评价等级设计 |
| 4.2.3 深基坑工程安全管理生态系统微观健康评价指标的建立 |
| 4.3 深基坑工程安全管理生态系统评价实证分析 |
| 4.3.1 工程概况 |
| 4.3.2 项目深基坑工程安全管理生态系统宏观分析 |
| 4.3.3 项目深基坑工程安全管理生态系统微观分析 |
| 4.4 评价结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 附录B |
| 附录C |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（4）基坑工程事故致因因素及对策措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状综述 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 |
| 1.3.1 本文的研究内容 |
| 1.3.2 本文的研究方法 |
| 1.3.3 技术路线图 |
| 2 基坑工程事故致因理论研究 |
| 2.1 基坑工程概述 |
| 2.1.1 基坑工程 |
| 2.1.2 基坑工程的特点 |
| 2.1.3 基坑工程事故分类 |
| 2.2 事故致因理论 |
| 2.2.1 事故因果连锁理论 |
| 2.2.2 轨迹交叉理论 |
| 2.2.3 建筑事故致因模型 |
| 2.2.4 安全事故致因层次模型 |
| 2.3 基坑工程事故致因理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基坑工程事故致因综合分析 |
| 3.1 基坑工程事故资料统计分析 |
| 3.2 基坑工程事故原因分析 |
| 3.2.1 建设原因 |
| 3.2.2 勘察原因 |
| 3.2.3 设计原因 |
| 3.2.4 施工原因 |
| 3.2.5 监理原因 |
| 3.2.6 监测原因 |
| 3.3 基坑工程事故致因因素 |
| 3.3.1 基坑工程事故致因因素的权重 |
| 3.3.2 基坑工程事故致因因素 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基坑工程事故致因因素实证研究 |
| 4.1 问卷设计 |
| 4.2 样本描述性统计分析 |
| 4.3 调查问卷的信效度检验 |
| 4.3.1 信度分析 |
| 4.3.2 效度分析 |
| 4.4 基坑工程事故致因概念模型的验证 |
| 4.4.1 结构方程模型 |
| 4.4.2 基坑工程事故致因概念模型的提出 |
| 4.4.3 基坑工程事故致因一阶模型的验证 |
| 4.4.4 基坑工程事故致因二阶模型的验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 基坑工程安全管理建议 |
| 5.1 严格执行基坑工程建设程序 |
| 5.2 严格落实基坑工程勘查工作 |
| 5.3 合理设计基坑支护方案 |
| 5.4 保证基坑工程的施工质量 |
| 5.5 彻底贯彻落实基坑工程监理制度 |
| 5.6 加大基坑工程监测力度 |
| 5.7 小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 本文所做的主要工作及结论 |
| 6.1.1 本文所做的工作 |
| 6.1.2 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（5）紧贴既有建筑物的基坑工程支护方法和作用机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 基坑支护工程实践与理论研究现状 |
| 1.2.1 基坑开挖对周围环境的影响 |
| 1.2.2 作用于基坑支护结构上的土压力研究 |
| 1.2.3 基坑支护设计的分析方法 |
| 1.2.4 深基坑支护形式 |
| 1.2.5 紧贴既有建筑物开挖的基坑支护工程研究现状 |
| 1.3 本课题研究内容 |
| 2 预压托换桩与土钉联合支护方法工艺作法及其工作机理研究 |
| 2.1 预压托换桩加固方法 |
| 2.1.1 预压托换桩发展概况及研究现状 |
| 2.1.2 预压托换桩作用机理 |
| 2.1.3 预压桩托换法的优点及其适用范围 |
| 2.2 土钉支护方法 |
| 2.2.1 土钉支护发展概况及研究现状 |
| 2.2.2 土钉支护作用机理 |
| 2.2.3 土钉支护的优点及适用条件 |
| 2.3 预压托换桩与土钉联合支护方法 |
| 2.3.1 预压托换桩与土钉联合支护方法的方法要点及其作用机理 |
| 2.3.2 基坑支护中预压托换桩的受力特点 |
| 2.4 预压托换桩与土钉联合支护的设计要点 |
| 2.5 预压托换桩与土钉联合支护方法施工工艺 |
| 2.5.1 预压托换桩施工技术要点 |
| 2.5.2 土钉支护施工技术要点 |
| 2.6 小结 |
| 3 预压托换桩与土钉联合支护方法数值模拟分析 |
| 3.1 数值分析方法 |
| 3.1.1 FLAC3D 基本原理 |
| 3.1.2 FLAC3D 的求解特点 |
| 3.1.3 求解流程 |
| 3.2 数值模拟计算模型构建 |
| 3.2.1 模型尺寸及网格划分 |
| 3.2.2 边界条件确定 |
| 3.2.3 土体本构模型和支护结构单元选取 |
| 3.2.4 土体及支护构件单元计算参数确定 |
| 3.3 FLAC3D 数值模拟及其结果分析 |
| 3.3.1 数值模拟步骤 |
| 3.3.2 数值模拟结果及其分析 |
| 3.4 小结 |
| 4 预压托换桩与土钉联合支护方法工程应用实例 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 工程地质条件 |
| 4.3 基坑支护结构设计 |
| 4.3.1 基坑支护方案选择 |
| 4.3.2 预压托换桩设计 |
| 4.3.3 土钉墙设计 |
| 4.3.4 基坑坑壁监测方案 |
| 4.4 基坑支护施工 |
| 4.4.1 预压托换桩施工 |
| 4.4.2 单桩承载力试验 |
| 4.4.3 基坑开挖及土钉墙施工 |
| 4.4.4 基坑侧壁位移监测 |
| 4.5 预压托换桩与土钉联合支护工程应用成果 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）地铁站基坑工程风险研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 基坑工程风险研究动态和现状 |
| 1.2.1 风险认识 |
| 1.2.2 国外基坑工程风险研究现状 |
| 1.2.3 国内基坑工程风险研究现状 |
| 1.2.4 国内外基坑风险研究总结 |
| 1.3 目前基坑工程风险研究的方法 |
| 1.3.1 定性分析方法 |
| 1.3.2 半定性半定量分析方法 |
| 1.3.3 定量分析方法 |
| 1.4 本文研究内容、意义和创新点 |
| 1.4.1 本文研究内容 |
| 1.4.2 本文研究意义 |
| 1.4.3 本文主要创新点 |
| 1.5 本文技术路线 |
| 第2章 地铁站基坑事故分析及影响因素 |
| 2.1 地铁站基坑事故分析 |
| 2.1.1 地铁站基坑工程特点 |
| 2.1.2 地铁站基坑工程事故分类 |
| 2.1.3 深基坑事故原因分析 |
| 2.1.3.1 建设方的失误 |
| 2.1.3.2 勘察方的失误 |
| 2.1.3.3 设计方的失误 |
| 2.1.3.4 施工方的失误 |
| 2.1.3.5 监测方的失误 |
| 2.1.3.6 监理方的失误 |
| 2.2 深基坑工程事故统计分析 |
| 2.2.1 整体情况下基坑事故原因分析 |
| 2.2.2 不同基坑深度下基坑事故原因分析 |
| 2.2.2.1 基坑开挖深度h≤1Om |
| 16m'>2.2.2.3 基坑开挖深度h>16m |
| 2.3 地铁站基坑事故主要影响因素 |
| 2.3.1 勘察阶段的主要变量因素 |
| 2.3.2 设计阶段的主要变量因素 |
| 2.3.3 主要影响因素图示 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于均匀试验和非参数回归的可靠度分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 均匀试验 |
| 3.2.1 全面试验、正交试验和均匀试验 |
| 3.2.2 均匀设计表的构造 |
| 3.2.3 使用表的构造 |
| 3.2.4 均匀试验设计 |
| 3.3 基于均匀试验的非参数回归方法 |
| 3.3.1 非参数回归概述 |
| 3.3.2 ACE回归方法 |
| 3.3.3 响应面函数分析流程 |
| 3.4 基于响应面函数的Monte Carlo模拟 |
| 3.4.1 插值法简介 |
| 3.4.2 直接Monte Carlo模拟 |
| 3.4.3 直接Monte Carlo模拟分析流程 |
| 3.5 失效概率和可靠度计算 |
| 3.5.1 失效概率计算 |
| 3.5.2 可靠度计算 |
| 3.6 基于均匀试验和非参数回归的基坑可靠度分析 |
| 3.6.1 不确定随机变量分析 |
| 3.6.2 可靠度概念分析 |
| 3.6.3 失效概率和可靠度指标计算 |
| 3.6.4 基坑可靠度分析流程 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 工程实例分析 |
| 4.1 工程简介 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 工程地质概况 |
| 4.1.3 基坑支护方案 |
| 4.1.3.1 基坑标准段支护方案 |
| 4.1.3.2 基坑盾构段支护方案 |
| 4.2 基坑随机变量的概化 |
| 4.3 均匀试验设计 |
| 4.3.1 均匀试验设计步骤 |
| 4.3.2 均匀表的调用和试验组织 |
| 4.4 ACE回归 |
| 4.5 基于响应面函数的Monte Carlo模拟 |
| 4.5.1 标准段基于响应面函数的Monte Carlo模拟 |
| 4.5.2 盾构段基于响应面函数的Monte Carlo模拟 |
| 4.6 基坑失效概率和可靠度计算 |
| 4.6.1 失效概率计算 |
| 4.6.1.1 标准段失效概率计算 |
| 4.6.1.2 盾构段失效概率计算 |
| 4.6.2 可靠度指标计算 |
| 4.7 工程风险评估 |
| 4.7.1 风险等级标准 |
| 4.7.2 风险评价矩阵和接受准则 |
| 4.7.3 本工程风险评估 |
| 4.7.3.1 本工程风险等级 |
| 4.7.3.2 本工程风险应对 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 结论与不足 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 不足与后续工作 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文、申请的专利和参加的科研项目 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（7）紧邻高层楼群基坑开挖管锚支护设计与变形破坏控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题提出 |
| 1.2 研究目的、意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 基坑计算理论 |
| 1.3.2 基坑设计优化 |
| 1.3.3 基坑施工 |
| 1.3.4 基坑桩锚复合支护结构 |
| 1.3.5 基坑事故及处治方法 |
| 1.3.6 基坑变形控制 |
| 1.3.7 在建楼房倒塌事故分析 |
| 1.3.8 地铁基坑事故分析 |
| 1.4 本论文研究思路与启示 |
| 1.5 主要研究内容 |
| 1.6 本论文技术路线 |
| 第2章 基坑开挖引起建筑倒塌与地面塌陷分析 |
| 2.1 基坑开挖引起建筑倒塌分析 |
| 2.1.1 事故发生 |
| 2.1.2 事故原因分析 |
| 2.1.3 基坑开挖引起建筑倒塌数值模拟分析 |
| 2.2 基坑开挖引起地面塌陷分析 |
| 2.2.1 事故发生 |
| 2.2.2 事故工程环境 |
| 2.2.3 事故原因分析 |
| 2.2.4 基坑开挖引起地面塌陷与建构筑物破坏分析 |
| 2.3 桩锚复合支护类型与强度折减数值模拟分析 |
| 2.3.1 桩锚复合支护结构工程实例 |
| 2.3.2 桩锚复合支护一般类型 |
| 2.3.3 桩锚复合支护类型强度折减数值模拟分析 |
| 2.3.4 桩锚复合支护作用破坏模式与机理分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 依托工程及设计优化 |
| 3.1 依托工程概况 |
| 3.1.1 紧邻高层建筑基坑开挖施工 |
| 3.1.2 紧邻高层建筑基坑开挖支护方案 |
| 3.1.3 紧邻高层建筑基坑施工监测 |
| 3.2 紧邻建筑物基坑施工稳定性影响分区 |
| 3.3 施工设计管锚支护验算与优化 |
| 3.3.1 加密支护桩设计 |
| 3.3.2 增加一排锚杆设计 |
| 3.3.3 加长放坡段土钉设计 |
| 3.3.4 最终处理措施 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 紧邻高层建筑基坑开挖与支护过程变形破坏分析 |
| 4.1 紧邻高层建筑基坑开挖分析方法 |
| 4.2 分析模型建立与计算参数选取 |
| 4.2.1 分析模型建立 |
| 4.2.2 本构模型选取 |
| 4.2.3 计算参数确定 |
| 4.3 数值模拟分析方法与计算步骤 |
| 4.4 紧邻建筑物基坑开挖与支护过程变形破坏分析 |
| 4.4.1 紧邻5#楼基坑开挖与支护过程变形破坏分析 |
| 4.4.2 紧邻38#楼基坑开挖与支护过程变形破坏分析 |
| 4.4.3 两模型对比分析 |
| 4.5 紧邻高层建筑基坑阴阳区力学特性分析 |
| 4.5.1 三维基坑有限元模型建立 |
| 4.5.2 仅考虑钢管桩支护基坑阴阳区力学特性分析 |
| 4.5.3 考虑单双排锚杆基坑阴阳区力学特性分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 地下通道开挖引起地表变形与开裂检测分析 |
| 5.1 通道开挖地表开裂变形 |
| 5.2 地表开裂变形探地雷达检测 |
| 5.2.1 探地雷达检测方法 |
| 5.2.2 地表裂缝深度检测与分析 |
| 5.3 地下通道开挖支护边壁验算与评价 |
| 5.4 基坑支护边壁与地表变形破坏控制 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）天朗海峰基坑支护设计与施工监测技术（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 基坑支护的国内外发展概况 |
| 1.3.1 国外基坑支护工程发展的现状 |
| 1.3.2 国内基坑支护工程发展的现状 |
| 1.3.3 基坑支护方法 |
| 1.3.4 基坑支护主要存在问题 |
| 1.3.5 深基坑支护工程的发展趋势 |
| 1.4 研究意义 |
| 第二章 基坑支护设计计算理论 |
| 2.1 土压力 |
| 2.2 土压力理论 |
| 2.2.1 朗肯土压力理论 |
| 2.2.2 库仑土压力理论 |
| 2.2.3 我国规范法 |
| 2.3 土力压力计算中的注意事项 |
| 2.3.1 经典土压力理论的适宜性 |
| 2.3.2 关于c,φ值的取定 |
| 2.3.3 支护结构对侧土压力的影响 |
| 2.3.4 土压力计算宽度问题 |
| 2.3.5 重度和水压力的计算 |
| 2.4 基坑支护设计计算方法 |
| 2.4.1 极限平衡法 |
| 2.4.2 弹性抗力法 |
| 2.4.3 有限元方法 |
| 2.4.4 增量计算法 |
| 第三章 工程概况及场地岩土工程条件 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 场地岩土工程条件 |
| 3.2.1 地形地貌及自然地理 |
| 3.2.2 地震效应 |
| 3.3 地层岩性 |
| 3.4 水文地质 |
| 第四章 基坑支护方案的选择 |
| 4.1 基坑设计的原则 |
| 4.2 确定支护结构类型的原则 |
| 4.2.1 一般粘性土地区 |
| 4.2.2 软土地区 |
| 4.2.3 硬质地基 |
| 4.3 本次基坑支护设计的依据 |
| 4.4 基坑支护设计方案选择 |
| 4.4.1 地下水的处理 |
| 4.4.2 基础选型分折 |
| 4.4.3 基坑支护方案论证比较 |
| 第五章 基坑支护工程设计 |
| 5.1 设计参数选取 |
| 5.2 桩锚支护设计 |
| 5.2.1 土压力模型及系数调整 |
| 5.2.2 冠梁选筋 |
| 5.2.3 环梁选筋 |
| 5.2.4 截面计算 |
| 5.2.5 锚杆计算 |
| 5.3 验算 |
| 5.3.1 整体稳定验算 |
| 5.3.2 抗隆起验算 |
| 5.3.3 抗隆起量计算 |
| 5.3.4 抗管涌验算 |
| 5.4 施工技术要求 |
| 5.4.1 土方 |
| 5.4.2 放坡 |
| 5.4.3 支护桩 |
| 5.4.4 锚索 |
| 5.4.5 坡面挂网喷射砼 |
| 5.4.6 冠砼及横梁 |
| 5.4.7 高压旋喷桩 |
| 5.4.8 土钉墙 |
| 5.4.9 排水系统 |
| 5.4.10 材料 |
| 5.5 施工险情应急措施及施工注意事项 |
| 5.6 基坑开挖支护施工过程的质量保证措施 |
| 5.6.1 质量保证措施 |
| 5.6.2 质量管理网络图 |
| 第六章 基坑支护工程信息化施工 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 监测方案设计 |
| 6.2.1 监测目的 |
| 6.2.2 监测项目 |
| 6.2.3 监测点布置 |
| 6.2.4 监测频率 |
| 6.2.5 位移控制指标 |
| 6.2.6 监测结果的分析与评价 |
| 6.3 监测过程反馈及应急措施 |
| 6.3.1 信息反馈渠道 |
| 6.3.2 应急措施 |
| 6.4 监测结果及分析 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 |
（9）深基坑工程生命周期安全评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题科学依据 |
| 1.2 安全评价起源 |
| 1.3 深基坑工程安全评价研究国内外现状 |
| 1.3.1 国外深基坑工程安全评价研究现状 |
| 1.3.2 国内的深基坑工程安全评价研究的现状 |
| 1.4 课题研究的目的 |
| 1.5 本论文的主要研究内容 |
| 1.6 课题研究技术路线 |
| 1.7 课题研究的创新点 |
| 第二章 深基坑工程事故因素分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 深基坑工程事故的统计分析 |
| 2.3 深基坑工程事故的分析 |
| 2.3.1 深基坑工程事故破坏形式分析 |
| 2.3.2 深基坑工程事故原因分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 目前的深基坑工程安全评价 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 安全评价发展简史 |
| 3.3 安全评价基本概念及原理 |
| 3.4 安全评价分析方法概述 |
| 3.5 深基坑工程中经常使用的安全评价方法 |
| 3.5.1 安全检查表法(SCL) |
| 3.5.2 作业条件危险性评价法(LEC) |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 深基坑工程生命周期安全评价 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 生命周期评价的简介 |
| 4.3 提出深基坑工程生命周期安全评价（LCSA）理论的原因 |
| 4.4 深基坑工程生命周期安全评价（LCSA）概念的提出 |
| 4.4.1 深基坑工程生命周期安全性评价的概念 |
| 4.4.2 深基坑工程LCSA 的特点 |
| 4.5 深基坑生命周期安全评价体系的研究技术路线 |
| 4.6 深基坑生命周期安全影响因素分析 |
| 4.6.1 影响因素的分类 |
| 4.6.2 宏观因素分析 |
| 4.6.3 微观因素分析 |
| 第五章 构建深基坑工程生命周期安全评价指标体系 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 深基坑工程生命周期安全评价指标体系应具备的功能 |
| 5.3 深基坑工程生命周期安全评价指标体系的选取原则 |
| 5.4 深基坑工程生命周期安全评价指标体系的构建 |
| 5.4.1 深基坑工程生命周期安全评价指标的选取 |
| 5.4.2 生命周期安全评价指标体系的层次结构模型 |
| 5.4.3 生命周期评价指标的内容 |
| 5.4.4 生命周期评价指标的递阶层次结构编码体系 |
| 第六章 建立深基坑工程生命周期安全评价的模型 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 深基坑工程生命周期安全评价指标权重的确定 |
| 6.2.1 层次分析法（AHP）的介绍 |
| 6.2.2 确定深基坑工程生命周期安全评价指标的权重 |
| 6.3 深基坑工程生命周期安全评价评价方法和模型 |
| 6.3.1 深基坑工程生命周期安全评价-----模糊综合评价模型的简介 |
| 6.3.2 生命周期安全评价评价模型的建立 |
| 6.4 深基坑工程生命周期安全评价基准的确定 |
| 6.4.1 生命周期安全评价评价标准 |
| 6.4.2 生命周期安全评价等级 |
| 第七章 实例分析 |
| 7.1 深基坑工程概况 |
| 7.1.1 工程地质状况和水文地质条件 |
| 7.1.2 设计概况 |
| 7.2 对此深基坑工程安全的分析 |
| 7.3 深基坑工程生命周期安全评价 |
| 7.3.1 此项深基坑工程生命周期安全的综合评价 |
| 7.3.2 此项深基坑工程生命周期评价安全评价的结论及分析 |
| 第八章 结论和展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 存在问题以及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 附 深基坑工程事故责任统计表 |
（10）深基坑支护工程的设计分析及其应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 基坑工程概述 |
| 1.2.1 深基坑的概念 |
| 1.2.2 基坑工程的特点 |
| 1.3 国内外研究现状及发展动态 |
| 1.3.1 理论研究现状 |
| 1.3.2 国内外深基坑支护技术的研究现状 |
| 1.3.3 国外深基坑支护技术的新进展 |
| 1.3.4 深基坑工程的发展趋势 |
| 1.4 研究的内容和目的 |
| 第二章 深基坑支护形式与理论研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 深基坑支护形式与理论研究 |
| 2.2.1 基坑支护设计现状 |
| 2.2.2 常见支护结构形式及其适用范围 |
| 2.3 降水及止水方式与理论研究 |
| 2.3.1 基坑降水方式与理论 |
| 2.3.2 基坑止水方式及理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 土钉支护技术及其稳定性分析 |
| 3.1 土钉支护概述 |
| 3.2 土钉支护技术的发展概况 |
| 3.2.1 国外发展概况 |
| 3.2.2 国内发展概况 |
| 3.2.3 土钉支护的应用范围 |
| 3.3 土钉支护的优点与局限性 |
| 3.4 边坡的稳定分析 |
| 3.4.1 无粘性土边坡的稳定分析 |
| 3.4.2 粘性土边坡稳定分析 |
| 3.5 初选土钉的布置方案 |
| 3.6 稳定性验算 |
| 3.6.1 局部稳定性验算 |
| 3.6.2 整体稳定性验算 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 深基坑支护技术的应用实例 |
| 4.1 工程实例—苏州工业园区月亮湾建屋广场 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 地质概况 |
| 4.1.3 水文地质条件 |
| 4.2 基坑支护方案分析 |
| 4.2.1 土钉墙工艺技术要求 |
| 4.2.2 土钉墙施工工艺流程 |
| 4.2.3 土钉墙主要施工方法 |
| 4.2.4 基坑支护的施工思路 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
四、珠海华发广场商住楼深基坑支护止水结构形式（论文参考文献）
- [1]兼顾土性参数变异性和施工参数不确定性的软土深基坑可靠度分析[D]. 方亮. 华中科技大学, 2019(03)
- [2]超深基坑压荷平衡支护风险评估及应对问题研究[D]. 鲁爱民. 中国科学院大学(中国科学院工程管理与信息技术学院), 2017(03)
- [3]生态系统视角下的深基坑工程安全管理研究[D]. 庞乐乐. 东北林业大学, 2014(03)
- [4]基坑工程事故致因因素及对策措施研究[D]. 杜娇. 西安科技大学, 2013(03)
- [5]紧贴既有建筑物的基坑工程支护方法和作用机理研究[D]. 雷珂娜. 西安科技大学, 2013(04)
- [6]地铁站基坑工程风险研究[D]. 何宇. 昆明理工大学, 2011(05)
- [7]紧邻高层楼群基坑开挖管锚支护设计与变形破坏控制研究[D]. 刘书智. 东北大学, 2011(03)
- [8]天朗海峰基坑支护设计与施工监测技术[D]. 李孟生. 中南大学, 2010(03)
- [9]深基坑工程生命周期安全评价研究[D]. 周志坚. 武汉科技大学, 2010(04)
- [10]深基坑支护工程的设计分析及其应用研究[D]. 王兵. 合肥工业大学, 2010(04)