一、浅议企业的无形资产——土地使用权（论文文献综述）
律江雪[1]（2021）在《Q公司资产管理内部控制体系改进研究》文中提出Q公司是一家家庭服务型机器人公司,专注于研发、设计、制造与销售以扫地机器人为主的家庭服务型机器人。该公司以专业化创新为竞争战略,积极进行新产品研发,并坚持全球化布局,在全世界范围内拓展销售渠道,目前其各项产品已服务全球超过1500万个家庭,在国内扫地机器人市场中已连续多年独占鳌头,近些年在全球市场的占有率也在不断提升。对于Q公司这样一个集研发、生产与销售于一体的公司来说,不论是作为生产必需的原材料、半成品等存货,还是作为生产基础的机器设备等固定资产,亦或是维持企业生命力的专利技术等无形资产,针对这些资产管理内部控制制度的改进完善显得尤为重要。本文结合国内外资产管理内部控制的理论与研究成果,运用问卷调查法、个别访谈法、案例分析法等方法深入了解Q公司资产管理内部控制现状,并从内部环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、内部监督等五个方面对Q公司现行资产管理内部控制体系进行了研究分析,从而发现了存货、固定资产、无形资产管理各个环节中存在的问题。然后从Q公司的资产管理特点出发针对这些问题提出了改进方案,补充了缺失的关键控制点,改进了不完善的操作流程,优化了各项资产管理的流程图,并以风险控制矩阵的方式针对各个环节中的重要风险点列出了详细的控制措施,最后为保证内控制度的顺利实施设计了四项保障措施。本文以Q公司的资产管理内部控制体系改进作为研究对象,希望在完善Q公司本身的资产管理内控制度、提高Q公司资产管理内控效率之余,能对同行业其他企业的资产管理内控体系建设提供一定的参考价值。
董微微[2]（2020）在《基于哈佛分析框架中国重型汽车集团财务竞争力研究》文中认为
王胤琪[3]（2020）在《B工程集团PPP项目涉税风险管理研究》文中进行了进一步梳理
刘思元[4]（2020）在《基于哈佛框架的碧桂园集团财务分析研究》文中研究表明2019年国内地产一片哀鸿遍野的境况,而人口结构新变化以及周期导致的经济增速放缓更为本就萧瑟的业内环境雪上加霜。处在当下瓶颈期的房地产企业如被限价政策扼住呼吸的咽喉,都在挣扎着企图开辟其他领域或者将业务升级改良以谋求生路渡过难关。鉴于长期国情来看只是需求的增长方向会有所变化,政策限制本质是为了摒除不良业态防范系统风险,行业依然具有很强的“吸金”能力。故而对碧桂园公司的发展规律以及战略部署的研究可以帮助业内公司营运管理方面问题识别、树立转型风向标和寻找新的盈利增长风口。由于单纯的财务数据带有信息滞后、反映情况不全面的缺点会降低结果可信度,故此引入哈佛框架以补充改良。在战略方面按照从大到小的口径进行逐步解构,找到企业由近到远的机遇与挑战并结合当前情况给出改进部署方案。在会计领域,一方面对于资产负债和盈余体量结构是否合适进行逐一排查,一方面对碧桂园设定的会计数据拔备规则判定数据对于真实情况的虚浮程度是否会造成不良影响。接着,将财务分析模块的重要部分选取并分为四个判别区间,在每个独立的区间内进行纵横方向的比对判别,结合环境与自身因素给出合理的解释并识别内在的风险因子。前景分析重在结合以上三个部分进行风险点的归纳总结,在定性分析中预测行业未来的态势变化以及碧桂园公司自然发展下去可能出现的情况;在定量分析中运用F预警模型对于公司未来风险程度进行量化分层。最后找出深层次原因给与优化措施的方案设计,提升企业的整体运营管理层次与综合实力水平。本文研究的碧桂园公司在战略部署中紧跟政策步伐与国家发展共同进退从而占据地利人和之优势,又顺应时代发展的方向将业务分流至机器人与农业领域,抵消了大部分风险的同时又收获了巨大增长空间,值得行业其他公司借鉴。但在产品多样化和增值能力方面落后于同层级企业,而高周转带来了应变能力脆弱和产品性能的不稳定,以及未能发挥最佳效能的预售情况都需要进行一定的改善。本文在最后提供的改善建议可作为业内其他公司的整改参照。
娄婷[5]（2020）在《减税降负背景下房地产开发企业税务风险管控研究 ——以XG企业为例》文中提出近年来,国家推出的一系列减税政策对企业经营管理产生了巨大影响。随着征管体制改革和税收法治的推动,税务风险管控水平的高低对企业经营发展的影响越来越大,很多房地产企业因为税务风险评估与应对能力不足而出现税务风险,对企业生产经营产生严重的负面影响。因此,加强房地产行业税务风险管控研究,帮助房地产企业最大限度的享受政策红利,规避各类税务风险,具有重要意义。本文以“营改增”以来国家相继出台的各种减税政策为背景,在阅读大量与税务风险管理有关的国内外文献基础上,首先对房地产行业宏观税负进行分析并从项目准备环节、项目开发环节和项目销售环节入手分析在减税政策下房地产企业可能存在的税务风险。其次,以XG房地产企业作为研究对象,通过财务数据分析等方法分税种的分析了XG房地产企业存在的税务风险,并指出XG房地产企业税务风险管理体制中存在的问题,主要包括税务风险管理认识误区、组织机构、管控体系、信息沟通、监督改进等几方面的缺陷。最后从三大重要税种的风险防范和税务风险管理环境建设、税务风险评估防范体系建设、税务信息沟通机制完善等方面为其设计切实可行的改进建议。本文的研究对象XG房地产企业是山东省某市当地较为出色的房地产企业,其规模相比恒大、绿地等大型的房地产企业而言很小,但在中小型城市,像XG房地产企业这样的本土企业才是城市建设的主要力量。因此,笔者认为XG企业在税务风险和税务风险管控中存在的问题具有很强的代表性意义。希望能通过对XG企业的税务风险管控研究帮助这些中小型房地产企业更好地利用税收政策和相关制度,也为房地产行业应对税制改革提供参考,为房地产行业健康稳定的发展添砖加瓦。
于小涵[6]（2020）在《资产结构、营运效率与企业价值 ——基于我国交通运输行业上市公司财务数据》文中提出资产结构是反映企业不同类型的资产占企业总资产比例的一种参考指标。对于投资者和企业管理者而言资产结构一直备受关注,企业所拥有的资产类型和规模不仅能够反映企业的资本力量也能反映企业的经营规模。不同类型的资产,对企业的生产经营活动有着不同的影响,因此不同类型资产占总资产的比例关系,各资产之间的比例结构会对企业经营产生影响,最终会影响到企业价值,而企业价值最大化是所有企业生产经营活动中的最终目标。为保障其正常生产经营活动提升企业价值,本文并利用营运效率来探讨资产结构与企业价值之间关系。本文以我国交通运输行业2009-2018年的80家企业数据为样本,首先整理了资产结构优化,以及资产结构与营运效率资产结构与企业价值的相关文献,发现在大多情况下企业的资产结构可能直接会对企业营运效率以及企业价值产生直接影响,但在有些企业中不同类型的资产结构与企业价值影响不显着,企业所处行业的不同,企业资产结构各指标对于企业价值的相关性影响也有所不同,未有一致结论。其次本文通过资产结构优化理论,现代资产组合理论、资产结构与营运效率以及企业价值的关系分析,研究其相关性的可能,分析认为上市公司的各项资产是会给企业带来经济效益的关键因素,不同类型的资产在其生产过程中具有不同的功能,会对企业经营效益产生不同的影响,最终会影响企业的营运效率以及企业价值。根据梳理文献和相关理论分析本文提出以下假设:资产结构比例变化会对企业的营运效率与企业价值产生影响;营运效率在资产结构与企业价值之间存在中介效应。研究结果表明交通运输行业上市公司资产结构与企业价值存在显着的相关性;资产结构与营运效率之间存在显着的相关性;营运效率在资产结构与企业价值之间存在中介效应,对二者之间关系起到一个增强的作用。因此我国交通运输行业上市公司应该合理规划投资,优化各资产结构比例,提升企业的营运效率,从而达到企业价值的提升。
李瑶瑶[7]（2020）在《基于哈佛框架的绿地集团财务分析》文中指出房地产行业是我国经济建设发展的支柱型产业。近年来,房价飞速上涨,国家相继颁布了一系列的调控政策,以保障房地产行业的稳定发展。目前,房地产业面临着更为复杂的环境,国家的强调控政策持续收紧,这对整个行业的发展带来了极大的挑战。在这战略转型的背景之下对房地产业进行分析,可以为企业的日常运营提供有效的理论指导与参考建议,从而有利于整个房地产行业以及国民经济的稳定发展。当前,房地产业已步入“大企业、大项目、重产业、重运营”的新阶段,且本文的研究对象绿地集团目前正处于拓展除房地产主业以外的五大平台:“大基建、大金融、大消费、康泰、科创”,如此多元化的战略转型是否益于集团的可持续发展?本文将通过对绿地集团近几年财务数据的研究,分析集团在经营管理过程当中所存在的优劣势,并提出具有针对性的改进建议。本文选取房地产行业当中极具代表性的绿地集团作为研究对象,采用哈佛框架的研究思路,对绿地集团的财务数据进行研究分析。首先,基于哈佛框架,对绿地集团进行战略分析,分析集团的竞争优势与劣势,并结合外部环境分析集团当前存在的机会与威胁;其次,在识别与分析该集团会计政策与会计估计的基础上,从财务效率以及财务报表等维度对绿地集团进行财务分析。同时,与本行业其他竞争企业的相关财务指标展开分析与比较,深入了解绿地集团的财务状况,并结合其战略决策,对集团进行综合评价;最后,综合战略分析、会计分析及财务分析的结果,发现集团所存在的经营、财务管理方面的问题并提出解决对策,同时寻找绿地集团与同行业其他企业之间的差距,根据差异提出积极的完善改进建议,从而帮助集团实现长远目标。
常佳慧[8]（2019）在《哈佛分析框架下GC矿业公司财务分析与改进》文中提出我国金矿企业行业技术亟待提高,要加快建设绿色矿山建设,同时竞争者的涌现加剧了行业的竞争。随着国外政策的变化,黄金的价格也不断变化,这就需要一个科学的方法来对金矿采掘业进行分析。“哈佛分析框架”正是一种高效、全面的分析方法,能够系统分析企业的经营状况。其融合了公司的战略分析与前景分析思想,能够修正单纯片面地对财务数据进行分析的不足。本文首先通过战略分析对GC公司的宏观环境进行评估,针对矿业企业运用SWOT方法对GC公司进行分析,明确其自身的情况及行业的发展趋势;在战略分析的基础上对GC公司进行会计分析,分别从应收账款,存货,无形资产,固定资产的会计估计质量和会计政策与同行业企业进行对比;财务分析通过对营运能力,盈利能力,偿债能力,发展能力分析,结合了因子分析从财务的角度进行综合分析研究得出GC公司的综合盈利能力良好、偿债风险增加、发展能力较差等情况。最后,对公司对前景做出判断,从行业角度与企业自身的角度,给出合理化建议。根据财务分析结果对GC公司提出相应改进建议:GC公司应注重绿色发展,招聘高素质人才,重视地质勘探工作,完善制度,防止大股东侵害中小股东利益;加强资产管理,加强与关联方的披露。要使用稳定融资渠道,拒绝与不良供应商的合作。加强技术创新力度,企业需要审时度势,依据行业趋势积极调整战略决策。本文将“哈佛分析框架”应用于GC公司,并对该框架的应用价值进行评估,对金矿采掘业具有一定的参考价值。
向阳[9]（2019）在《哈佛分析框架下福田汽车的财务分析》文中进行了进一步梳理汽车制造业作为我国乃至世界的重要行业,它对经济的发展起着十分巨大的拉动作用。2008年发生全球经济危机,我国为了刺激经济发展,出台了4万亿投资计划。2009年我国又出台了汽车下乡政策与小排量汽车购置税减免政策,旨在推动乘用车和商用车快速发展。但在以后年度,随着政策优惠力度减弱,很多商用车制造企业面对不景气的商用车市场和全行业的产能过剩,纷纷转战乘用车市场,福田汽车就是其中的一员。为了及时发现福田汽车在转型过程中可能存在的财务问题,本文选取福田汽车为研究对象,主要运用案例分析法、文献研究法、比较分析法等方法,并在哈佛分析框架下对福田汽车财务状况进行分析。首先,结合福田汽车所面临的市场环境、技术环境和政策环境对福田汽车的战略选择进行分析。其次,从企业的战略视角去分析和评价福田汽车的关键会计政策和会计估计。再次,从单个财务指标角度和综合财务评价角度对福田汽车的偿债能力、运营能力、盈利能力和成长能力进行分析与评价。对福田汽车的财务分析过程主要采用两种方式,一是通过与2014-2017年间在沪市和深市的上市18家汽车整车制造企业以及67家汽车制造企业的各项财务指标进行对比分析,二是利用SPSS统计软件中的因子分析方法对福田汽车在内的18家汽车整车制造企业的财务指标采取排名的方式来分析福田汽车的综合财务状况。最后,对汽车行业进行趋势分析,对福田汽车可能面临的风险进行预测。通过对福田汽车财务状况进行分析后,发现福田汽车存在五方面突出问题。第一,偿债能力弱导致财务风险高;第二,应收账款周转率低;第三,成本费用高使营业利润率低;第四,过度依赖非经常性项目收益;第五,资金链断裂风险高。针对福田汽车存在的问题,本文提出了相应的对策建议,以便为福田汽车改善财务状况提供参考。
欧阳施华[10]（2018）在《非货币性资产投资重组双方的涉税问题探讨 ——以A公司为例》文中研究指明一个社会中经济的高速发展往往带动着产业结构的调整升级,而产业结构的变化又带动着数千个企业进行重组并购。然而企业的重组多种多样,其中非货币性资产投资渐渐引起了企业管理层的注意。非货币性资产投资是指企业用非现金资产,例如存货、固定资产、无形资产以及不准备持有至到期的债券投资等资产出资,以此用于新设子公司,或者对其他企业进行投资入股以及其他类似的投资,值得注意的是,这类资产后续可能为企业带来的未来现金流入是难以准确预测的。一直以来,我国都十分关注企业之间的非货币性资产投资行为,相关部门也特意有针对性地颁布了可行的政策性优惠文件。问题是企业在进行实际的重组过程时,尤其是涉及到非货币性资产投资的行为与其相关的税种问题繁琐复杂,同一交易行为甚至在不同地区有着不同的规定,这就阻碍了企业做出合理有效的战略部署。本文主要通过对国内外企业以非货币性资产投资的相关理论和实例进行分析,结合我国的实际情况和税收政策,核心是通过对一起国内真实案例——A公司的非货币性资产投资过程,来探讨重组双方所涉及的税种及相关政策,然后,站在整个集团的角度,讨论在完成资产收购的以后年间有可能会使其股东出现重复征税的现象。最后,以这一案例出现的问题作为导向,对A公司的高层在做出是否采用符合特殊性税务处理的非货币性资产投资的决策时,提出几个关键考虑因素,从而衡量该投资方法的利弊,最后尽可能地为企业管理层在决策前提出合理化建议,以改善决策。
二、浅议企业的无形资产——土地使用权（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅议企业的无形资产——土地使用权（论文提纲范文）
（1）Q公司资产管理内部控制体系改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容、方法与内容框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 2.资产管理内部控制理论概述 |
| 2.1 内部控制理论概述 |
| 2.1.1 内部控制的定义 |
| 2.1.2 内部控制的目标 |
| 2.1.3 内部控制的原则 |
| 2.2 资产管理内部控制理论概述 |
| 2.2.1 资产管理内部控制的含义 |
| 2.2.2 资产管理内部控制的要求 |
| 2.2.3 资产管理内部控制的目标 |
| 2.2.4 资产管理内部控制的环节 |
| 3. Q公司资产管理内部控制现状分析 |
| 3.1 Q公司发展概况 |
| 3.2 Q公司资产概况 |
| 3.3 Q公司资产管理内部控制现状分析 |
| 3.3.1 资产管理内部环境现状 |
| 3.3.2 资产管理风险评估现状 |
| 3.3.3 资产管理控制活动现状 |
| 3.3.4 资产管理信息与沟通现状 |
| 3.3.5 资产管理内部监督现状 |
| 4 Q公司资产管理内部控制问题分析 |
| 4.1 存货管理内部控制存在的问题 |
| 4.2 固定资产管理内部控制存在的问题 |
| 4.3 无形资产管理内部控制存在的问题 |
| 5 Q公司资产管理内部控制改进方案设计 |
| 5.1 存货管理内部控制改进方案设计 |
| 5.1.1 存货管理内部控制改进建议及流程优化 |
| 5.1.2 存货管理风险控制矩阵优化设计 |
| 5.2 固定资产管理内部控制改进方案设计 |
| 5.2.1 固定资产管理内部控制改进建议及流程优化 |
| 5.2.2 固定资产管理风险控制矩阵优化设计 |
| 5.3 无形资产管理内部控制改进方案设计 |
| 5.3.1 无形资产管理内部控制改进建议及流程优化 |
| 5.3.2 无形资产管理风险控制矩阵优化设计 |
| 6 保障措施 |
| 6.1 完善组织架构,明确管理权限 |
| 6.2 重视人才培训,培养内控意识 |
| 6.2.1 优化人力资源政策 |
| 6.2.2 培养员工内控意识 |
| 6.3 促进信息沟通,提高管控效率 |
| 6.4 设立问责机制,加强内部监督 |
| 6.4.1 建立问责机制 |
| 6.4.2 加强内部监督 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 7.2.1 不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 Q公司资产管理内部控制现状调查问卷 |
（4）基于哈佛框架的碧桂园集团财务分析研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 地产行业背景及特殊性 |
| 1.1.2 运用哈佛框架分析的研究意义 |
| 1.2 研究方法与研究内容 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究内容与路线 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 财务报表分析概述 |
| 2.1.1 财务报表的历史沿革 |
| 2.1.2 财务分析存在的缺陷 |
| 2.2 哈佛分析框架概述 |
| 2.2.1 哈佛框架的国外文献综述 |
| 2.2.2 哈佛框架的国内文献评述 |
| 3 碧桂园公司的现状与传统财务分析存在的问题 |
| 3.1 碧桂园公司发展现状 |
| 3.1.1 碧桂园董事会及高管(副总裁)成分 |
| 3.1.2 碧桂园人才管理现状 |
| 3.1.3 碧桂园公司经营状况 |
| 3.2 企业使用传统财务分析方法存在的问题 |
| 3.2.1 缺少对于环境影响因素的判断 |
| 3.2.2 缺少对于企业业务前景的判断 |
| 3.2.3 缺少对于企业战略方针的判断 |
| 4 哈佛框架下的碧桂园公司财务分析 |
| 4.1 碧桂园公司的战略分析 |
| 4.1.1 企业宏观环境分析 |
| 4.1.2 企业中观环境分析 |
| 4.1.3 企业微观环境分析 |
| 4.2 碧桂园公司的会计分析 |
| 4.2.1 资产负债分析 |
| 4.2.2 关键会计政策分析与会计估计的分析 |
| 4.3 碧桂园公司的财务分析 |
| 4.3.1 碧桂园公司的偿债能力区间分析 |
| 4.3.2 碧桂园公司的营运能力分析 |
| 4.3.3 碧桂园公司的盈利能力分析 |
| 4.3.4 碧桂园公司的成长性区间分析 |
| 4.3.5 碧桂园公司的现金流补充分析 |
| 4.4 碧桂园公司的前景分析 |
| 4.4.1 公司前景定性分析 |
| 4.4.2 公司前景定量分析 |
| 5 基于哈佛框架财务分析的效果与改进建议 |
| 5.1 基于哈佛框架分析下碧桂园存在的问题与建议 |
| 5.1.1 哈佛框架分析下碧桂园公司存在的问题 |
| 5.1.2 哈佛框架下碧桂园公司的情况的解决方案 |
| 5.2 基于哈佛框架分析下分析结果 |
| 5.2.1 战略分析方面 |
| 5.2.2 会计分析方面 |
| 5.2.3 财务分析方面 |
| 5.2.4 前景分析方面 |
| 6 结论与研究不足 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究中的不足 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）减税降负背景下房地产开发企业税务风险管控研究 ——以XG企业为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 研究目的与内容 |
| 1.3 研究方法与创新点 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 房地产业“营改增”后减税政策梳理 |
| 2.2 税务风险综述 |
| 2.3 税务风险管理综述 |
| 2.4 研究评述 |
| 第3章 减税降负背景下我国房地产行业的税务风险分析 |
| 3.1 我国房地产行业宏观税负变动分析 |
| 3.2 房地产企业项目准备环节税务风险 |
| 3.3 房地产企业项目开发环节税务风险 |
| 3.4 房地产企业项目销售环节税务风险 |
| 3.5 房地产开发企业的主要税务税种选择 |
| 第4章 减税降负背景下XG房地产开发企业税务风险分析 |
| 4.1 XG房地产开发企业缴税基本情况 |
| 4.2 XG房地产企业增值税税务风险分析 |
| 4.3 XG房地产企业土地增值税税务风险分析 |
| 4.4 XG房地产企业企业所得税税务风险分析 |
| 4.5 XG房地产企业其他税种税务风险分析 |
| 4.6 XG房地产企业税务管理体制风险分析 |
| 第5章 减税降负背景下XG房地产开发企业税务风险管控措施 |
| 5.1 主要税务风险防范 |
| 5.2 税务管理体制优化 |
| 第6章 结语 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与研究展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 |
（6）资产结构、营运效率与企业价值 ——基于我国交通运输行业上市公司财务数据（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 资产结构影响相关文献 |
| 1.2.2 不同类型资产结构相关文献综述 |
| 1.2.3 不同行业资产结构相关文献综述 |
| 1.3 研究内容及框架结构 |
| 1.4 研究方法及创新点 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究的创新点 |
| 2 相关概念及理论概述 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 资产结构 |
| 2.1.2 营运效率 |
| 2.1.3 企业价值 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 资产结构理论 |
| 2.2.2 现代资产组合理论 |
| 2.2.3 资产结构与营运效率、企业价值相关性理论分析 |
| 3 我国交通运输行业上市公司财务分析 |
| 3.1 交通运输行业发展现状 |
| 3.2 我国交通运输行业上市公司概况 |
| 3.2.1 我国交通运输行业上市公司财务现状 |
| 3.2.2 交通运输行业上市公司资产结构现状 |
| 4 研究设计 |
| 4.1 研究假设 |
| 4.2 变量指标的测量 |
| 4.3 模型的构建 |
| 4.3.1 中介效应 |
| 4.3.2 模型的建立 |
| 5 实证分析 |
| 5.1 交通运输行业上市公司各变量描述性统计 |
| 5.2 各变量相关性分析 |
| 5.3 回归分析 |
| 5.3.1 货币资金比率、营运效率与企业价值 |
| 5.3.2 固定资产比率、营运效率与企业价值 |
| 5.3.3 应收账款比率、营运效率与企业价值 |
| 5.3.4 无形资产比率、营运效率与企业价值 |
| 5.4 中介效应分析 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 部分样本企业财务数据 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（7）基于哈佛框架的绿地集团财务分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外文献综述 |
| 1.2.2 国内文献综述 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 财务分析 |
| 2.1.1 财务分析的概念 |
| 2.1.2 财务分析的基本方法 |
| 2.2 哈佛分析框架 |
| 2.2.1 哈佛分析框架的概念 |
| 2.2.2 哈佛分析框架的基本内容 |
| 2.2.3 哈佛分析框架的优势 |
| 3 绿地控股集团股份有限公司概况 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.2 公司发展历程 |
| 3.3 绿地集团主要经营业绩和财务数据 |
| 3.3.1 绿地集团近期经营业绩 |
| 3.3.2 绿地集团主要财务数据 |
| 4 绿地集团竞争战略与会计政策分析 |
| 4.1 基于SWOT模型的绿地集团战略分析 |
| 4.2 绿地集团会计政策与会计估计分析 |
| 4.2.1 存货会计政策与会计估计分析 |
| 4.2.2 应收账款会计政策与会计估计分析 |
| 5 绿地集团财务分析 |
| 5.1 财务效率分析 |
| 5.1.1 偿债能力分析 |
| 5.1.2 营运能力分析 |
| 5.1.3 盈利能力分析 |
| 5.1.4 成长能力分析 |
| 5.2 财务报表纵向比较分析 |
| 5.2.1 资产负债表分析 |
| 5.2.2 利润表分析 |
| 5.3 现金流量分析 |
| 5.3.1 经营活动现金流分析 |
| 5.3.2 投资活动现金流分析 |
| 5.3.3 筹资活动现金流分析 |
| 5.4 绿地集团财务综合评价 |
| 6 绿地集团前景预测 |
| 6.1 战略预测 |
| 6.2 财务预测 |
| 7 结论与建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 发展建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）哈佛分析框架下GC矿业公司财务分析与改进（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容及思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献研究法 |
| 1.4.2 比较分析法 |
| 1.4.3 因子分析法 |
| 1.5 本文创新点 |
| 第二章 哈佛分析框架及财务分析方法概述 |
| 2.1 哈佛分析框架内容及逻辑关系 |
| 2.1.0 哈佛分析框架概念 |
| 2.1.1 战略分析 |
| 2.1.2 会计分析 |
| 2.1.3 财务分析 |
| 2.1.4 前景分析 |
| 2.1.5 四部分之间的逻辑关系 |
| 2.2 财务分析方法 |
| 2.3 运用哈佛分析框架下财务分析的优势 |
| 第三章 GC公司战略分析与会计分析 |
| 3.1 GC公司概况 |
| 3.1.1 公司简介及主要业务 |
| 3.1.2 公司组织架构 |
| 3.1.3 公司近五年主要经营业绩 |
| 3.2 GC公司战略分析 |
| 3.3 GC公司会计分析 |
| 3.3.1 识别关键会计政策和会计估计 |
| 3.3.2 分析关键会计政策和会计估计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 GC公司财务分析与前景分析 |
| 4.1 财务分析 |
| 4.1.1 财务指标的描述分析 |
| 4.1.2 因子分析 |
| 4.2 前景分析 |
| 4.2.1 黄金矿石采选行业前景分析 |
| 4.2.2 GC公司前景分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 GC公司存在的问题与改进建议 |
| 5.1 GC公司存在的问题 |
| 5.1.1 战略角度面临多种风险 |
| 5.1.2 会计信息披露不健全 |
| 5.1.3 财务管理薄弱 |
| 5.1.4 企业发展前景面临威胁 |
| 5.2 改进建议 |
| 5.2.1 战略风险应对 |
| 5.2.2 会计信息加强披露 |
| 5.2.3 健全财务管理制度 |
| 5.2.4 注重可持续发展能力 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）哈佛分析框架下福田汽车的财务分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 相关文献概述 |
| 一、国外研究概述 |
| 二、国内研究概述 |
| 第三节 研究方法和技术路线图 |
| 一、研究方法 |
| 二、技术路线图 |
| 第四节 数据来源和创新点 |
| 一、数据来源及特定概念界定 |
| 二、研究的创新点 |
| 第二章 财务分析相关理论和哈佛分析框架理论 |
| 第一节 财务分析相关理论 |
| 一、财务分析的含义 |
| 二、传统财务分析方法 |
| 三、传统财务分析方法的局限性 |
| 第二节 哈佛分析框架的相关理论 |
| 一、哈佛分析框架的构成 |
| 二、哈佛分析框架的内在逻辑及优势所在 |
| 第三章 哈佛分析框架在福田汽车财务分析中的应用 |
| 第一节 国内汽车制造行业和福田汽车简介 |
| 一、国内汽车制造行业分析 |
| 二、福田汽车概况和经营情况简介 |
| 第二节 福田汽车战略分析 |
| 一、PEST分析 |
| 二、福田汽车的SWOT分析 |
| 三、福田汽车战略转型选择 |
| 第三节 福田汽车会计分析 |
| 一、识别关键会计政策和会计估计 |
| 二、关键会计政策和会计估计的分析与评价 |
| 第四节 福田汽车财务分析 |
| 一、偿债能力分析 |
| 二、营运能力分析 |
| 三、盈利能力分析 |
| 四、成长能力分析 |
| 五、综合财务分析-因子分析法 |
| 六、现金流量表会计项目分析 |
| 第五节 福田汽车前景分析 |
| 一、汽车行业趋势分析 |
| 二、福田汽车的风险预测 |
| 第四章 福田汽车财务问题及对策建议 |
| 第一节 福田汽车的财务问题 |
| 一、偿债能力弱导致财务风险高 |
| 二、应收账款周转率低 |
| 三、成本费用高使营业利润率低 |
| 四、过度依赖非经常性项目收益 |
| 五、资金链断裂风险高 |
| 第二节 对策建议 |
| 一、进行权益融资和适度举债 |
| 二、加强应收账款的全程管理 |
| 三、强化成本费用控制管理 |
| 四、集中精力发展主营业务 |
| 五、统筹安排资金收支 |
| 第五章 结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）非货币性资产投资重组双方的涉税问题探讨 ——以A公司为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 文献评述 |
| 1.4 研究方法和研究思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 1.5 本文的创新处与局限性 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 非货币性资产投资的相关概念 |
| 2.1.1 非货币性资产 |
| 2.1.2 非货币性资产交换 |
| 2.1.3 非货币性资产投资 |
| 2.2 资产收购的相关概念 |
| 2.2.1 资产收购的内涵 |
| 2.2.2 资产收购的特征 |
| 2.2.3 资产收购的优缺点 |
| 第3章 企业所得税的政策现状 |
| 3.1 企业所得税在我国的沿革 |
| 3.2 企业所得税的相关政策 |
| 3.3 与非货币性交易相关的所得税政策沿革 |
| 3.3.1 特殊性税务处理的提出及政策动因 |
| 3.3.2 与特殊性税务处理相关的争议 |
| 3.3.3 特殊性税务处理可能导致的重复递延问题 |
| 第4章 案例分析 |
| 4.1 案例简介 |
| 4.1.1 公司简介 |
| 4.1.2 重组目的 |
| 4.1.3 重组过程 |
| 4.2 货币性资产投资与非货币性资产投资的纳税差异 |
| 4.2.1 现金出资中投资双方的纳税情况 |
| 4.2.2 非货币性资产投资中投资双方的纳税情况 |
| 4.2.3 对比结论 |
| 4.3 非货币性资产投资的两种税务处理 |
| 4.3.1 一般性税务处理 |
| 4.3.2 特殊性税务处理 |
| 4.3.3 对比结论 |
| 4.4 案例延伸 |
| 4.4.1 不符合特殊性税务处理的税务筹划 |
| 4.4.2 筹划过程中的涉税问题 |
| 4.5 从集团整体看重复征税的问题 |
| 4.5.1 转让股权时投资双方关于所得税的问题探讨 |
| 4.5.2 转让股权时投资双方整体涉税问题探讨 |
| 4.6 影响A公司管理层决策的关键因素 |
| 4.7 案例小结 |
| 第5章 总结与建议 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 建议 |
| 5.2.1 对企业的建议 |
| 5.2.2 对相关政府部门的建议 |
| 5.3 局限性及未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、浅议企业的无形资产——土地使用权（论文参考文献）
- [1]Q公司资产管理内部控制体系改进研究[D]. 律江雪. 西安理工大学, 2021
- [2]基于哈佛分析框架中国重型汽车集团财务竞争力研究[D]. 董微微. 南华大学, 2020
- [3]B工程集团PPP项目涉税风险管理研究[D]. 王胤琪. 广西财经学院, 2020
- [4]基于哈佛框架的碧桂园集团财务分析研究[D]. 刘思元. 西安理工大学, 2020(01)
- [5]减税降负背景下房地产开发企业税务风险管控研究 ——以XG企业为例[D]. 娄婷. 山东建筑大学, 2020(10)
- [6]资产结构、营运效率与企业价值 ——基于我国交通运输行业上市公司财务数据[D]. 于小涵. 大连海事大学, 2020(01)
- [7]基于哈佛框架的绿地集团财务分析[D]. 李瑶瑶. 福建农林大学, 2020(02)
- [8]哈佛分析框架下GC矿业公司财务分析与改进[D]. 常佳慧. 沈阳农业大学, 2019(03)
- [9]哈佛分析框架下福田汽车的财务分析[D]. 向阳. 云南师范大学, 2019(01)
- [10]非货币性资产投资重组双方的涉税问题探讨 ——以A公司为例[D]. 欧阳施华. 广东外语外贸大学, 2018(03)