一、投资乐园 创业天堂——萧山经济技术开发区（论文文献综述）
杜培[1]（2020）在《杭州M酒店营销策略研究》文中研究说明提高每一家店的入住率、利润率,属于管理学中对市场营销活动的管理。市场营销管理过程需要四种营销职能的管理-分析、计划、执行和控制。一个公司首先需要理解市场和顾客的需要和欲望,设立以顾客为导向的营销观念,构建整合营销计划,然后将他们转化为每个部门、产品、品牌的市场营销去执行,建立良好的客户关系,最后从这个良好的客户关系中获取利润。M酒店管理有限公司是一家致力于打造以”M”品牌为核心的商务精品连锁酒店集团,目前有全资直营酒店项目三个,分别位于杭州和上海,代运营酒店项目三个,均位于长江三角洲经济发达地区。长江三角洲地区是我国重要的经济贸易发展中心,杭州作为中国的“新一线”城市,具备商务需求和休闲资源的城市特征,符合国际标准的商务和休闲酒店发展空间已初具雏形,未来杭州酒店业发展潜力巨大,也因此竞争压力也很大。此篇论文的研究目的就是杭州M酒店的营销团队的营销能力,提高入住率,提高利润率。论文采用文献分析法、案例分析法、问卷调查法进行研究。首先对国内外市场营销的研究状况进行梳理,选择与酒店营销相适应的4Ps营销理论、7Ps营销理论、STP营销理进行研究,再通过分析杭州M酒店宏观市场、中观市场,分析酒店市场问卷调查相关数据,得出酒店营销现状的结论,找到目前营销存在的问题,再依靠STP营销理论为酒店找到细分市场,而后选择市场,确定酒店的产品定位,最后运用7Ps理论制定和调整酒店的具体营销策略并加以实施。通过本文的研究,改进了杭州M酒店现有的营销策略,明显改善了酒店的营销状况。
龚嘉佳[2]（2020）在《杭州市城市创新空间分布与演化机制研究》文中提出我国将建设创新型城市作为国家战略,通过自上而下的政策推动城市经济向创新驱动转型。创新战略必须找到空间载体,这种空间载体就是城市创新空间。因此城市创新空间是建设创新城市的一个重要部分。但城市创新空间的生产并不是一个简单的自上而下的过程,而是多角色共同参与的过程。正确认识城市创新空间以及城市创新空间的演化机制,探索中国的社会文化和制度环境下,对城市创新空间生产起关键作用的角色,能够为创新城市建设中的政策制定、规划设计以及城市治理提供重要的参考依据。本文基于此目的展开研究。本文首先梳理了创新概念的缘起与发展。在此基础上,从创新活动分布、空间创新体系、空间创新能力评价三个方面综述了目前城市创新空间相关的研究,认为城市创新空间的研究还没有形成一个完整的独立的体系,对创新空间的认识较为片面。因此本文认为可以通过内在相关的演化理论、复杂性理论、空间理论和行动者网络理论的批判性吸收,建立城市创新空间的系统性和空间性的全面认识。城市创新空间的系统性体现在知识系统、创新系统和形式系统上,分别表征创新空间系统的基础、内在本质和外在表现。城市创新空间的空间性体现在空间的两大特性:空间的演化性和空间在地理、社会和历史方面的辩证统一。通过类比的方式,将生物演化机制应用到城市创新空间的演化研究中,以北京中关村、深圳高新区、上海文化创意产业园区、根特市创新空间为案例,建构城市创新空间演化机制的框架,认为城市创新空间的演化的内核是创新群体的演化,城市创新空间在三个层次,即感知的空间、实际的空间和构想的空间中回溯式发展,构想的空间对演化的驱动力最强,从而带动其他两个层次的变化。本文根据这个框架对杭州市进行了实证研究,发现杭州市城市创新空间演化是构想空间先行,感知的空间、实际的空间与构想的空间循环改变的过程,政府和其他创新群体不是管制和服从管制或者反抗管制的关系,而是横向协同演化的,他们必须通过竞争和合作才能实现创新空间的生产。本文发现创新空间演化具有惯性,政府群体在创新空间的分布上起到决定性作用,主导企业直接影响创新空间演化的方式和过程,外部环境影响城市创新空间的演化。本文为认识城市创新空间提供了较为全面的视角,并通过多学科融合解释了城市创新空间的演化机制,是城市创新空间研究的补充。
夏明杰[3]（2020）在《杭州城西科创大走廊“创异型”工作社区开放空间研究》文中提出本研究是国家自然科学基金面上项目《新型城镇化背景下基于GIS技术的“互联网+”新兴产业“创异型”工作社区融合发展模式研究—以杭州城西科创大走廊为例》的子课题,主要从生态层面对杭州城西科创大走廊的“互联网+”新兴产业“创异型”工作社区展开研究,并最终聚焦于具体的开放空间部分。杭州城西科创大走廊位于杭州城市西部两条生态带之间,连接着西湖、西溪湿地、和睦水乡湿地、南湖、青山湖等重要生态节点,拥有着杭州最为优越的生态资源。在改革开放以来,这里经历了城市自发发展与人为规划的两个阶段,不仅孕育了完整的“互联网+”创新生态,而且产生了大量丰富有趣且具备活力的空间,展现出了经济效益、社会和谐与生态保护共赢高度融合的发展模式。因此本文以“创异”两字来定义这里展现的“创新性”与“多样性”,以“创异型”工作社区指代该区域独特的“互联网+”新兴产业空间。过往产业空间（园区）的理论与实践主要关注生活、生产、服务等空间的组织,尚少有将生态纳入同等位置进行考量。但随着“互联网+”新兴产业成为中国经济发展的新动能,生态由于在某种程度上能够激发研发人群创新思维,缓解精神压力,或将在“互联网+”产业空间中扮演重要角色。因此本文选取杭州城西科创大走廊这一特质样本作为研究对象,从城市规划领域物质形态方面最能体现生态思想的开放空间作为研究切入点,结合定性定量的分析手段探讨研究开放空间与“创异型”工作社区两者间的关系。鉴于科创大走廊224平方公里的空间范围,文章首先借助GIS技术对大走廊内的开放空间进行分类整理,从分布特征上对开放空间进行初步解读。然后结合蒋村单元、未来科技城重点建设区域与青山湖科技城重点建设区域三处“创异型”工作社区案例,总结开放空间在“创异型”工作社区空间结构中扮演的角色。最后为了进一步揭示开放空间与“创异型”工作社区的关系,文章将基于大走廊的各类开放空间面积数据与区域企业规模、楼盘价格、酒店价格及数量等多类数据,利用统计学手段从区域企业活力、经济活力、社会活力等角度对两者在地理空间分布上的关联性进行探讨与论证。通过研究与分析显示:1)开放空间在一定程度上影响了城西科创大走廊“创异型”工作社区的区位选择与空间组织。城西科创大走廊内的“互联网+”产业空间均选址于具有良好生态环境的区域,并临近高校园区,以城市公园作为区域绿芯,以交通绿轴作为产业发展动脉,通过河流、广场等要素组织单个地块内的空间布局。2)部分开放空间在某种意义上能够为“创异”空间提供创新动力,对“创异型”工作社区发展具有支撑作用。统计表明湿地面积、公园面积、广场面积与区域的“互联网+”企业规模人数、楼盘均价、酒店数量间展现出了显着的正向关系。故文章认为,开放空间既影响了“创异型”工作社区的选址与设计,更能够支撑“创异型”工作社区的可持续发展,是“互联网+”产业空间建设中需要考虑的重要因素。
夏楚瑜[4]（2019）在《基于土地利用视角的多尺度城市碳代谢及“减排”情景模拟研究》文中提出城市化带来的土地利用变化和化石燃料消耗深刻改变了全球碳代谢循环系统,是引起全球气候变化和温室效应的重要因素。城市碳代谢因其高强度和复杂性,在全球碳循环过程中占有重要地位。快速城镇化是我国碳排放持续增长的重要驱动因素,作为全球第一碳排放大国,我国目前面临严峻的减排压力,如何协调经济增长与低碳发展的关系、促进减排目标实现、建设低碳城市是新型城镇化发展面临的重要问题。土地作为人类活动的承载体,城镇化进程中的能源消耗、产业结构、经济发展模式等人类活动与土地利用密切相关,合理的城市土地利用管控在减排方面具有显着作用。因此,基于土地利用视角开展城市碳代谢系统研究有利于从国土空间规划、产业调整、城镇布局等全方位引导城市低碳发展。目前关于碳代谢的研究主要集中在社会经济部门,缺乏对碳代谢过程和空间格局的分析,难以空间调控碳代谢的关键节点。另外,城市碳代谢研究以黑箱研究为主,多集中于碳排放和碳汇的核算,很少有研究打开这个黑箱来揭示碳元素在城市系统内部代谢的基本特征和运行机制。同时,由于缺乏市级层面的能源平衡表,我国碳代谢的研究尺度比较单一,主要集中在省级、全国尺度,缺少一个城市层面的多尺度的分析框架,不利于多层级基础政府协同推进碳减排和致力于打造低碳城市发展目标。鉴于此,本研究将土地利用与城市碳代谢有机结合,从宏观/微观两个尺度研究城市碳代谢过程及进行减排潜力的情景模拟,宏观尺度关注城市层面,微观尺度则以街道为研究单元。以杭州市为例,以揭示1995到2015宏观尺度城市土地利用碳排放、碳汇时空演变规律和2015年微观尺度城市居民出行碳排放为起点,在厘清城市土地利用变化的碳代谢机理基础上,通过构建“碳流”模型完整追踪碳元素在城市土地利用系统内部的流转过程和代谢系统的自我调节特征;然后,在剖析碳代谢过程中城市形态的重要作用基础上,通过计量模型量化宏观/微观尺度城市形态与碳排放之间的关系;最后,在考虑城市扩张模拟基础上,以国土空间规划末期2035年为本研究目标年,利用情景模拟预测宏观/微观尺度的减排潜力。本文的主要研究内容及成果如下:（一）宏观/微观尺度城市碳汇、碳排放时空分布特征:（1）宏观尺度建立了土地利用类型与不同碳排放项目的对应关系,以IPCC清单法、经验系数法核算了杭州1995-2015年不同土地利用类型碳汇、碳排放量的时空分布特征。结果表明:1995-2015年杭州碳排放从297.78×104tC增加到1601.6×104tC,总量增加了4.47倍,增加量主要来源于工业用地碳排放和道路交通用地碳排放。该期间碳汇呈轻微下降趋势,2015年碳汇总量比1995年下降了22.29%。该期间的碳汇量只能抵消同期0.66%的碳排放总量。空间分布上,高碳排放量从城市中心向东南、东部方向转移,高碳汇量呈现西北方向的集聚。（2）微观尺度碳汇核算依旧沿用经验系数法,碳排放关注道路交通用地的居民出行碳排放的核算,以出租车GPS数据为基础,结合居民出行模式问卷调查数据、机动车比功率模型和不同出行模式碳排放系数计算杭州典型工作日主要时间段（6:30-9:30、10:30-15:30、17:30-21:30和22:00-24:00）出行碳排放及其时空分布特征。结果表明:杭州典型工作日主要时间段居民出行碳排放总量为17819.12kg,早高峰6:30-9:30是居民出行碳排放的高峰期。高碳排放区域分布在主城区的东部、东南部以及西北部,高碳汇街道分布在西南部分。工作日主要时间段碳汇能抵消91.89%的出行碳排放,其中碳收支赤字最大的街道集中在主城区中心偏东区域。（二）宏观/微观城市碳代谢过程:（1）宏观尺度定量化追踪了1995-2015年期间土地利用类型转换引起的“碳流”,且利用生态网络效用分析方法构建互惠指数（M）全面评估了土地利用变化对于城市碳代谢的综合作用;以城市各用地规模类比生物体质量,基于Kleiber’s law生物新陈代谢定律利用面板模型建立了碳排放强度与建设用地规模之间的关系,讨论了城市碳代谢是否具有自我调节特征。结果表明:1995-2015年期间土地利用转换的消极“碳流”总量为积极“碳流”总量的6.5倍。近三分之二的消极“碳流”来自于耕地→工业用地的转换,积极“碳流”主要来自于工业用地→城镇其他建设用地的转换,该转换占积极“碳流”的70%。互惠指数（M）在整个研究期的平均值小于1,说明该研究期间土地利用变化加剧了城市碳代谢的紊乱。生物体自我调节特征类比研究结果表明杭州总碳排放强度与建设用地总规模符合Kleiber’s law,这说明城市内部土地城镇化较高区域相对来说更加低碳。（2）微观尺度关注居民出行碳排放强度与用地规模之间的关系是否符合Kleiber’s law,讨论土地城镇化与人口城镇化的协调关系对减排作用的影响,结果表明:居民出行碳排放强度与用地规模呈现近似线性关系,并不符合Kleiber’s law生物体代谢规律。但当增加人口密度这个控制变量后,居民出行碳排放强度与用地规模关系才符合Kleiber’s law。出行碳排放随着人口密度增加而下降,人口密度增加削减了用地规模扩张的增排效应。回归模型结果显示当土地城镇化与人口城镇化同步增长时,人口密度增长的减排效应能得到良好体现。但是当人口城市化速度远远低于土地城市化速度时,人口城镇化带来的减排效应会被土地城镇化的增排效果所抵消。（三）城市形态与城市碳排放的关系:（1）宏观尺度从城市土地利用景观格局、道路分布与城市形态耦合程度两个方面来描述城市形态,利用面板数据模型研究城市形态对碳排放的作用。结果表明:城市建设用地斑块增加引起碳排放的增加,但提高建设用地斑块的集聚程度有助于减少城市碳排放。城市道路布局与城市形态耦合程度越高,碳排放越低。建设用地最大斑块指数增加会导致碳排放的增加,这说明单核的城市扩张模式不利于减排。可见,紧凑且多核的城市扩张模式、与城市扩张方向耦合的道路分布有助于城市减排。（2）微观尺度结合多源数据从密度、多样性和道路特征三方面描述了街道层面的城市形态,利用多项式回归模型、地理加权回归模型探讨城市形态与居民出行碳排放的关系,结果表明:提高道路面积率和用地混合度,降低职住分离度能促进低碳出行和减排;城市用地混合度和道路面积率对出行碳排放的影响具有空间非平稳性,提高杭州主城区内环街道的用地混合度、主城区西南西北和东北的街道的道路面积率,可以有效促进减排。（四）2035年宏观/微观尺度城市减排情景模拟:以动态思维利用FLUS模型模拟了基准和创新天堂两种情景下2035年杭州城市土地利用空间格局,在此基础上,（1）宏观尺度对2035年杭州城市建设用地碳排放进行了情景模拟,分析对比了土地利用调控和减排措施的减排作用,其中前者包括城市扩张规模控制和用地结构调整,后者包括技术改革、绿色低碳出行等措施。结果表明:在基准惯性情景下,杭州2035年碳排放达到5.67×107t,是2015年的3.68倍。有效控制城市扩张规模、严格落实低碳土地利用方案和实施减排措施作用下,创新减排优化情景的2035年碳排放达到2.63×107t,比无任何调控的基准惯性情景减少了53.62%,且此时单位GDP碳排放达到目前世界发达国家的一般水平。可见,低碳城市土地利用方案与减排措施有机结合是实现低碳城市发展的必然途径。（2）微观尺度以2035年杭州城市土地利用空间格局模拟结果为基础,讨论城市扩张规模控制和城市形态优化下的减排作用。结果表明:在无任何调控的基准惯性情景下,2035年典型工作日主要时间段碳排放达到78404.13kg,是2015年的4.4倍。有效控制城市扩张速度和优化城市形态作用下,2035年该部分碳排放达到45260.56 kg,相比基准惯性情景减少了42.27%。可见,微观层面的城市土地利用调控方案减排效果明显。本研究一方面极大丰富了城市碳代谢理论研究体系,另一方面拓展了城市碳代谢的研究维度,宏观/微观相结合的研究为不同层级政府减排政策制订与实施提供了重要参考。
杭州市人民政府办公厅[5]（2019）在《杭州市人民政府办公厅关于公布市政府及市政府办公厅行政规范性文件清理结果的通知》文中提出杭政办函[2019]75号各区、县（市）人民政府,市政府各部门、各直属单位:根据《浙江省行政规范性文件管理办法》（省政府令第372号）要求,我市对2019年6月30日以前市政府及市政府办公厅制发的行政规范性文件（以下简称市政府行政规范性文件）进行了全面清理。经市政府第44次常务会议审议通过,继续有效的市政府行政规范性文件881件、宣布失效的市政府行政规范性文件154件、废止的市政府行政规范性文件195件。经市政府同意,现将清理结果予以公布。
《安家》编辑部[6]（2016）在《2016中国地产最具影响力候选名盘》文中提出
杭州市人民政府[7]（2016）在《杭州市人民政府关于印发杭州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》文中研究说明杭政函[2016]63号各区、县（市）人民政府,市政府各部门、各直属单位:《杭州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》已经杭州市第十二届人民代表大会第六次会议审议批准,现印发给你们,请结合实际,认真贯彻实施。2016年4月8日杭州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要目录
浙江省人民政府办公厅[8]（2015）在《浙江省人民政府办公厅关于2015年省重点建设项目安排的通知》文中进行了进一步梳理浙政办发〔2015〕35号各市、县（市、区）人民政府,省政府直属各单位:2015年省重点建设项目安排已经省政府第41次常务会议审议通过。2015年安排省重点建设项目1499个,年度计划投资2860亿元,其中续建项目1125个,年度计划投资2020亿元;新增项目374个,年度计划投资840亿元。另外,安排138个省重点建设预安排项目。各地、各有关部门要认真执行《浙江省重点建设项目管理办法》(省政府令第270
浙江省人民政府办公厅[9]（2015）在《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省扩大有效投资“411”重大项目建设行动计划2015年实施计划的通知》文中进行了进一步梳理浙政办发〔2015〕27号各市、县（市、区）人民政府,省政府直属各单位:《浙江省扩大有效投资"411"重大项目建设行动计划2015年实施计划》已经省政府常务会议审议通过,现印发给你们,请结合实际,认真贯彻实施。
浙江省人民政府办公厅[10]（2014）在《浙江省人民政府办公厅关于印发2014年省重点建设项目名单的通知》文中研究表明浙政办发〔2014〕8号各市、县（市、区）人民政府,省政府直属各单位:2014年省重点建设项目名单已经省政府第20次常务会议审议通过,现予以印发。各地、各有关部门要按照《浙江省重点建设项目管理办法》（省政府令第270号）要求,
二、投资乐园 创业天堂——萧山经济技术开发区（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、投资乐园 创业天堂——萧山经济技术开发区（论文提纲范文）
（1）杭州M酒店营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景及研究意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究目的及意义 |
| (二)论文研究内容及方法 |
| 1.论文研究内容 |
| 2.论文研究方法 |
| 二、论文理论基础及国内外研究现状 |
| (一)论文研究基础理论 |
| 1.营销分析理论STP |
| 2.4Ps营销组合 |
| 3.7Ps营销组合 |
| (二)国内外研究动态 |
| 1.国外研究现状 |
| 2.国内研究现状 |
| 三、杭州M酒店发展及营销状况 |
| (一)杭州M酒店发展状况 |
| 1.杭州M酒店简介 |
| 2.基于营销战略下的营销策略研究 |
| (二)杭州M酒店营销市场分析 |
| 1.宏观市场分析 |
| 2.中观市场分析 |
| 3.竞争对手分析 |
| (三)杭州M酒店营销现状 |
| 1.市场问卷调查的目的及方法 |
| 2.市场调查结果分析 |
| 四、基于STP营销理论的分析 |
| (一)杭州M酒店市场细分 |
| 1.旅游客户市场 |
| 2.商务客户市场 |
| 3.候机客户市场 |
| (二)杭州M酒店目标市场选择 |
| 1.发挥项目优势 |
| 2.避开劣势 |
| 3.挖掘机会 |
| 4.避开威胁 |
| (三)杭州M酒店产品定位 |
| 1.产品形象及服务定位 |
| 2.产品功能定位 |
| 3.消费群体定位 |
| 五、杭州M酒店营销策略组合的制定 |
| (一)Product——差异化产品营销策略 |
| 1.酒店产品更具有识别度 |
| 2.针对目标市场的配置 |
| (二)Price——渗透式价格策略 |
| 1.影响杭州M酒店的定价因素 |
| 2.渗透式价格策略 |
| (三)Place——全营销渠道开发策略 |
| 1.互联网+酒店的营销 |
| 2.差异化营销 |
| (四)Promotion——全面促销策略 |
| 1.长期促销策略 |
| 2.短期促销策略 |
| 3.营销渠道的创新 |
| (五)People——“人本”人员策略 |
| 1.以员工为本的策略。 |
| 2.以客户为本的策略。 |
| (六)Physical evidence——物质环境策略 |
| 1.有形形象展示 |
| 2.相关产品展示 |
| (七)Process——全覆盖过程控制策略 |
| 1.酒店标准化过程控制 |
| 2.酒店应急过程控制 |
| 六、杭州M酒店营销策略执行效果反馈 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）杭州市城市创新空间分布与演化机制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究思路与技术路线 |
| 2 城市创新空间研究综述 |
| 2.1 创新的起源和发展 |
| 2.2 创新空间研究的进展 |
| 2.3 小结 |
| 3 城市创新空间演化的理论基础 |
| 3.1 演化理论 |
| 3.2 复杂性理论 |
| 3.3 空间理论 |
| 3.4 行动者网络理论 |
| 3.5 理论适宜性评析与耦合 |
| 3.6 小结 |
| 4 城市创新空间的构成 |
| 4.1 城市创新空间的知识系统 |
| 4.2 城市创新空间的创新系统 |
| 4.3 城市创新空间的形式系统 |
| 4.4 小结 |
| 5 城市创新空间的空间特征 |
| 5.1 城市创新空间的演化认知特征 |
| 5.2 城市创新空间的本体特征 |
| 5.3 小结 |
| 6 城市创新空间演化的机制研究 |
| 6.1 城市创新空间演化系统研究 |
| 6.2 城市创新空间演化案例研究 |
| 6.3 城市创新空间演化的机制 |
| 6.4 小结 |
| 7 杭州市城市创新空间分布研究 |
| 7.1 杭州市行政区划调整与研究范围界定 |
| 7.2 杭州市创新群体的空间分布 |
| 7.3 杭州市创新构想空间分布 |
| 7.4 杭州市创新空间分布特征 |
| 7.5 城市创新空间中的群体及其在空间演化中的作用 |
| 7.6 小结 |
| 8 杭州市城市创新空间分布与演化机制解析 |
| 8.1 科学技术创新空间演化机制 |
| 8.2 文化创意创新空间的演化机制 |
| 8.3 杭州市创新空间分布与演化机制的讨论 |
| 8.4 小结 |
| 9 结论与展望 |
| 9.1 城市创新空间演化机制研究的总结 |
| 9.2 城市创新空间演化机制研究中的发现 |
| 9.3 建设创新城市的建议 |
| 9.4 本文的创新点 |
| 9.5 存在的不足 |
| 9.6 研究展望 |
| 参考文献 |
（3）杭州城西科创大走廊“创异型”工作社区开放空间研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 新型城镇化背景下的科创空间建设 |
| 1.1.2 长三角一体化背景下的杭州城市发展 |
| 1.2 相关概念界定 |
| 1.2.1 “互联网+”新兴产业 |
| 1.2.2 科创空间 |
| 1.2.3 “创异型”工作社区 |
| 1.2.4 生态 |
| 1.2.5 开放空间 |
| 1.3 国内外研究现状与动态 |
| 1.3.1 国内外理论研究综述 |
| 1.3.2 国内外科创空间案例 |
| 1.4 研究目的与意义 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 研究内容与研究框架 |
| 1.6.1 研究内容 |
| 1.6.2 研究框架 |
| 2 科创大走廊整体开放空间结构研究 |
| 2.1 科创大走廊科创产业现状分析 |
| 2.1.1 杭州创新型城市定位 |
| 2.1.2 杭州城市空间发展演变 |
| 2.1.3 杭州科创产业战略布局 |
| 2.1.4 科创大走廊交通结构现状 |
| 2.1.5 科创大走廊科创空间分布 |
| 2.2 科创大走廊生态资源现状分析 |
| 2.2.1 杭州森林资源 |
| 2.2.2 杭州水系资源 |
| 2.2.3 杭州耕地资源 |
| 2.2.4 杭州绿地系统格局 |
| 2.3 科创大走廊开放空间现状分析 |
| 2.3.1 科创大走廊整体概述 |
| 2.3.2 科创大走廊整体空间结构 |
| 2.3.3 科创大走廊开放空间结构 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 “创异型”工作社区开放空间研究 |
| 3.1 蒋村单元案例研究 |
| 3.1.1 区域概况 |
| 3.1.2 开放空间 |
| 3.1.3 空间结构 |
| 3.2 未来科技城重点建设区域案例研究 |
| 3.2.1 区域概况 |
| 3.2.2 开放空间 |
| 3.2.3 空间结构 |
| 3.3 青山湖科技城重点建设区域案例研究 |
| 3.3.1 区域概况 |
| 3.3.2 开放空间 |
| 3.3.3 空间结构 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 科创大走廊开放空间定量分析 |
| 4.1 数据准备 |
| 4.1.1 数据选取标准 |
| 4.1.2 样本选取标准 |
| 4.1.3 数据分析理论 |
| 4.2 科创大走廊区域数据解读 |
| 4.2.1 整体数据描述 |
| 4.2.2 板块数据取样 |
| 4.3 科创大走廊数据统计分析 |
| 4.3.1 相关性分析 |
| 4.3.2 线性回归分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结语 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 图表索引 |
| 1.图索引 |
| 2.表索引 |
| 附录 |
| 附1.科创大走廊开放空间数据汇总 |
| (1) 公园 |
| (2) 广场 |
| (3) 其它点状开放空间 |
| (4) 绿道 |
| (5) 滨水空间 |
| (6) 高校园区 |
| (7) 重要生态节点 |
| 附2.科创大走廊科创空间相关数据 |
| (1) 科创企业数据 |
| (2) 楼盘信息数据 |
| (3) 酒店信息数据 |
| 作者简历 |
（4）基于土地利用视角的多尺度城市碳代谢及“减排”情景模拟研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市与全球“减排” |
| 1.1.2 我国碳排放与低碳发展 |
| 1.1.3 城市代谢分析与碳循环 |
| 1.1.4 城市土地利用与“减排” |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 数据来源及研究区介绍 |
| 1.5.1 主要数据来源 |
| 1.5.2 研究区介绍 |
| 2 国内外文献综述 |
| 2.1 城市碳代谢的研究进展 |
| 2.1.1 城市碳代谢理论与实证研究进展 |
| 2.1.2 不同尺度城市碳代谢研究进展 |
| 2.3 土地利用变化与城市碳收支机理研究进展 |
| 2.3.1 碳收支研究进展 |
| 2.3.2 土地利用变化与碳收支 |
| 2.3.3 土地城镇化对碳收支的影响 |
| 2.4 城市土地利用与碳排放关系 |
| 2.4.1 城市土地利用结构、形态对碳排放影响 |
| 2.4.2 城市土地利用结构、形态优化下的“减排”研究 |
| 2.5 城市形态与交通碳排放关系 |
| 2.5.1 交通部门在城市碳排放的地位 |
| 2.5.2 城市形态与交通出行碳排放的关系 |
| 2.6 大数据与城市“减排”:机遇与挑战 |
| 2.7 已有研究述评 |
| 2.7.1 如何“空间化”表达城市碳代谢过程 |
| 2.7.2 进一步完善城市碳代谢模型 |
| 2.7.3 如何量化土地利用变化在城市碳代谢过程中的作用 |
| 2.7.4 如何从土地利用视角提出可持续的减排措施 |
| 3 理论分析框架 |
| 3.1 理论基础与概念界定 |
| 3.1.1 可持续发展和城市生态系统理论 |
| 3.1.2 城市碳代谢概念界定 |
| 3.1.3 城市碳排放、碳汇、碳流概念界定 |
| 3.2 多尺度研究的减排效应剖析 |
| 3.3 城市土地利用变化的碳代谢机理 |
| 3.3.1 土地利用变化“碳流”机理解释 |
| 3.3.2 城市扩张的碳排放自我调节机理解释 |
| 3.4 碳代谢过程中城市形态作用的理论解释 |
| 3.4.1 碳排放主导碳代谢过程的机理解释 |
| 3.4.2 城市形态测度方法 |
| 3.4.3 城市形态影响碳排放的机理解释 |
| 3.5 城市土地利用结构调整、形态优化的减排机理 |
| 3.5.1 土地利用结构调整的减排机理 |
| 3.5.2 城市形态优化的减排机理 |
| 3.6 本研究分析框架 |
| 4 多尺度城市碳汇、碳排放核算 |
| 4.1 宏观尺度城市碳汇、碳排放核算 |
| 4.1.1 城市碳排放、碳汇核算模型 |
| 4.1.2 杭州1995-2015 年碳排放、碳汇时空分布研究 |
| 4.2 微观尺度城市碳汇、碳排放核算 |
| 4.2.1 居民出行碳排放核算 |
| 4.2.2 杭州居民出行碳排放时空分布研究 |
| 4.2.3 杭州微观尺度碳汇及碳收支核算 |
| 4.3 本章主要结论 |
| 5 多尺度城市碳代谢研究 |
| 5.1 基于“碳流”的城市碳代谢过程模型构建 |
| 5.2 基于KLEIBER定律的城市碳排放类比模型构建 |
| 5.3 宏观尺度城市碳代谢过程研究 |
| 5.3.1 基于土地利用变化的“碳流”时空变化特征研究 |
| 5.3.2 碳代谢过程的土地利用类型生态关系研究 |
| 5.3.3 城市碳代谢生物体自我调节特征类比研究 |
| 5.4 微观尺度城市碳代谢生物体自我调节特征类比研究 |
| 5.5 本章主要结论 |
| 6 多尺度城市形态与碳排放关系研究 |
| 6.1 宏观尺度城市形态与碳排放关系研究 |
| 6.1.1 宏观城市形态量化 |
| 6.1.2 面板模型构建与结果分析 |
| 6.2 微观尺度城市形态与居民出行碳排放关系研究 |
| 6.2.1 微观尺度城市形态指标表征 |
| 6.2.2 基于多项式回归模型的城市形态与居民出行碳排放关系研究 |
| 6.2.3 居民出行碳排空间自相关研究 |
| 6.2.4 基于GWR模型的城市形态与居民出行碳排放关系研究 |
| 6.3 本章主要结论 |
| 7 多尺度“减排”情景模拟 |
| 7.1 城市建设用地扩张情景模拟 |
| 7.1.1 Markov模型与FLUS模型 |
| 7.1.2 杭州市2035 年城市扩张模拟 |
| 7.2 宏观尺度城市用地结构调整的“减排”情景模拟 |
| 7.2.1 情景条件设置 |
| 7.2.2 低碳用地结构模型构建 |
| 7.2.3 不同情景下碳排放结果分析 |
| 7.3 微观尺度城市形态优化的“减排”情景模拟 |
| 7.4 本章主要结论 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 政策建议 |
| 8.3 创新点 |
| 8.4 研究不足及展望 |
| 附录A 居民出行模式调查问卷 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 发表的论文 |
（5）杭州市人民政府办公厅关于公布市政府及市政府办公厅行政规范性文件清理结果的通知（论文提纲范文）
| 附件1 |
| 附件2 |
| 附件3 |
（8）浙江省人民政府办公厅关于2015年省重点建设项目安排的通知（论文提纲范文）
| 一、农水项目 (201个) |
| 1. 宁波市镇海区泥螺山北侧围垦工程 |
| 2. 温州市瓯飞一期围垦工程 |
| 3. 洞头环岛西片围涂工程 |
| 4. 温州龙湾二期围涂工程 |
| 5. 洞头县状元南片垦区回填工程 |
| 6. 上虞世纪新丘治江围涂工程 |
| 7. 舟山市嵊泗县小洋山北侧围垦工程 |
| 8. 金塘北部区域开发建设项目围垦工程 |
| 9. 舟山市六横小郭巨二期围填海工程 |
| 1 0. 温州大门港口物流区促淤堤工程 |
| 1 1. 舟山市小干岛西部促淤工程 |
| 1 2. 温岭担屿围涂工程 |
| 1 3. 三门县洋市涂围垦工程 |
| 1 4. 杭州市闲林水库工程 |
| 1 5. 宁海县西林水库扩容工程 |
| 二、交通项目 (270个) |
| 三、能源项目 (79个) |
| 四、工业项目 (294个) |
| 五、社会发展项目 (188个) |
| 六、城市建设及基础设施项目 (133个) |
| 七、服务业项目 (334个) |
| 1. 宁海双盘三山涂围垦工程 |
| 2. 泰顺县樟嫩梓水库及供水工程 |
| 3. 好溪水利枢纽潜明水库一期工程 |
| 4. 台州市朱溪水库工程 |
| 5. 宁波 (象山) 东部沿海防洪堤工程 |
| 6. 钱塘江 (浦阳江萧山段) 治理工程 |
| 7. 温州市温瑞平原东片排洪工程 |
| 8. 平阳县鳌江干流治理水头段防洪工程 |
| 9. 嵊州市长乐江干流综合治理工程 |
| 1 0. 嘉兴国际商务区水环境综合整治二期工程暨高铁核心区、余北工业区水系整治工程 |
| 1 1. 丽水市丽阳溪水系综合整治工程 |
| 1 2. 平湖市白沙湾至水口标准海塘加固工程 |
| 二、交通项目 (40个) |
| 1 3. 金台铁路 (含头门港支线) 工程 |
| 1 4. 杭州至富阳城际铁路工程 |
| 1 5. 杭州至柯桥城际铁路工程 |
| 三、能源项目 (22个) |
| 四、工业项目 (22个) |
| 五、社会发展项目 (12个) |
| 六、城市建设及基础设施项目 (12个) |
| 七、现代服务业项目 (18个) |
四、投资乐园 创业天堂——萧山经济技术开发区（论文参考文献）
- [1]杭州M酒店营销策略研究[D]. 杜培. 广西师范大学, 2020(06)
- [2]杭州市城市创新空间分布与演化机制研究[D]. 龚嘉佳. 浙江大学, 2020(01)
- [3]杭州城西科创大走廊“创异型”工作社区开放空间研究[D]. 夏明杰. 浙江大学, 2020(02)
- [4]基于土地利用视角的多尺度城市碳代谢及“减排”情景模拟研究[D]. 夏楚瑜. 浙江大学, 2019(02)
- [5]杭州市人民政府办公厅关于公布市政府及市政府办公厅行政规范性文件清理结果的通知[J]. 杭州市人民政府办公厅. 杭州市人民政府公报, 2019(10)
- [6]2016中国地产最具影响力候选名盘[J]. 《安家》编辑部. 安家, 2016(12)
- [7]杭州市人民政府关于印发杭州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知[J]. 杭州市人民政府. 杭州市人民政府公报, 2016(05)
- [8]浙江省人民政府办公厅关于2015年省重点建设项目安排的通知[J]. 浙江省人民政府办公厅. 浙江省人民政府公报, 2015(Z2)
- [9]浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省扩大有效投资“411”重大项目建设行动计划2015年实施计划的通知[J]. 浙江省人民政府办公厅. 浙江省人民政府公报, 2015(Z1)
- [10]浙江省人民政府办公厅关于印发2014年省重点建设项目名单的通知[J]. 浙江省人民政府办公厅. 浙江省人民政府公报, 2014(Z2)