一、浅析中国车市波动规律与第五次扩张期（论文文献综述）
卢崑[1]（2014）在《试论新能源汽车市场需求》文中进行了进一步梳理伴随着全球经济的发展,全球的环境污染逐渐加剧。汽车的快速普及也增加了环境污染的程度。如何有效地开发和利用新能源成为急需解决的问题。文章通过对新能源的开发以及市场上消费者对新能源的期待和需求进行相关阐述。
曾敏[2]（2012）在《基于汽车制造业绿色供应链的企业绿色绩效评价研究》文中进行了进一步梳理随着环境污染、资源枯竭的恶化，绿色供应链将成为传统制造业供应链的发展趋势。汽车制造业是传统制造业的重要组成部分，在创造财富和价值、提供人们方便的同时，其在资源利用、生产过程、产品使用和报废处理等环节中都对环境产生了明显的影响。汽车制造企业在进行绿色供应链运转的同时既要追求环境效益，又要从环境效益中获取经济效益和社会效益。如何平衡三者之间的关系，基于汽车制造业绿色供应链的企业绿色绩效评价研究是必要的。本文在广泛研究国内外相关文献资料及工作的基础上，对基于汽车制造业绿色供应链的企业绿色绩效评价研究的主要内容如下：第一章，绪论。包括：研究的背景、传统制造业绿色供应链研究现状、企业绿色经济行为研究现状、企业绿色绩效评价研究现状、研究的内容和方法。第二章，汽车制造企业绿色绩效评价的必要性分析。包括：汽车产业发展现状（中国汽车市场形势分析、政府的宏观调控和支持力度不够、企业自主开发和创新能力薄弱、汽车服务行业还存在较大发展空间、汽车产业集中度不高、新能源汽车产业化进程缓慢）、企业实施绿色经济行为的必要性（汽车造成了严重的环境污染、汽车的高速发展加重资源耗竭、企业成本控制存在不足导致企业获利下降）、汽车制造企业绿色绩效评价的必要性。第三章，汽车制造业绿色供应链运作流程分析。包括：传统制造业绿色供应链的运作流程、汽车制造业绿色供应链运作流程、汽车制造企业绿色经济行为内部变量构成。第四章，构建企业绿色绩效评价指标体系及评价模型（层次分析法、模糊综合评价法）。第五章，实证分析。本文运用了理论研究与实证研究、定性分析和定量分析相结合的方法。其创新点在于通过汽车制造业绿色供应链的运作流程分析找出汽车制造企业绿色经济行为的内部变量，再通过变量找出企业绿色绩效评价指标。一方面，为汽车制造企业绿色绩效评价提供了判断依据；另一方面，为汽车制造业绿色供应链管理提供了决策支持。
王宇[3]（2012）在《上海通用雪佛兰4S店的营销策略研究》文中研究说明随着改革开放的飞速发展，人们对汽车需求的日益增大，汽车市场正在经历井喷式的洗新改革，庞大的汽车销售市场和专业化的服务技术，为汽车行业的可持续发展提供了广阔空间。在强烈的汽车行业市场竞争中，满足市场营销的需求才是汽车行业服务的关键。目前汽车市场普遍存在供求失衡现象，不少汽车销售商在售后维护和保养服务等方面存在严重的缺陷，消费者在考虑购车时通常将售后服务质量做为选车的标准。生产与销售的主要渠道便是建立汽车营销市场和售后服务。从汽车市场服务的整体形势来看，汽车营销与服务脱节现象尤为严重，对于汽车经销商来说，强势的竞争和丰硕的利润取决于品牌代理的授权。于是汽车4S店的兴起，彻底改变了汽车展示会的固有模式，使其迅速融入现代汽车营销市场。由于汽车4S店形象新颖、加上现代化的管理、和专业化的售后维修保养，使客户提高了品牌汽车的满意度，从而大幅增加品牌汽车的销售量。目前汽车4S店的发展普遍存在滞后现象，其主要原因是汽车4S店的大量兴建，导致了同城品牌营销店的增加，在利润持平的汽车市场中，在竞争激烈的汽车营销中，各种突如其来的矛盾纷争，导致了部分4S店不得不调整经营策略，因此，汽车4S店应根据汽车市场的发展趋势，结合自身品牌的发展优势转变经营战略。本文以上海通用汽车雪佛兰4S店为例，首先，对沈阳汽车营销现状进行分析；其次，对沈阳汽车营销4S店存在的问题进行剖析；再次，对沈阳上海通用雪佛兰汽车4S店的运营及目标客户群进行市场调研，为进一步分析目标客户群体，对沈阳上海通用雪佛兰汽车4S店在营销服务方面进行数据整理，并认真分析影响其销售的主要原，。通过VRIO模型理论对目标客户群体，在4S店营销服务发展现状进行分析；最后针对沈阳上海通用雪佛兰汽车4S店提出战略措施，使汽车4S店在经营服务方面能够创造辉煌。
李伟[4]（2011）在《中国汽车市场走势分析》文中研究说明中国汽车市场在经历两年的高速发展之后,开始进入新一轮的回调期。本文研究表明,自2011年下半年开始,汽车销量增长率将逐步趋稳,我国汽车市场将度过政策周期的影响,进入平稳增长阶段。
王旭东[5]（2010）在《浅谈中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势》文中认为本论述通过对世界主要汽车市场的分析,说明中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位将逐步提高。由于中国汽车工业与发达国家汽车工业之间存在着较大技术差距,因此向中国转移技术,不会对跨国公司形成威胁。作为跨国公司重要的生产环节,中国汽车工业实力的增强,可以使跨国公司更加有效地利用在中国获得的低廉劳动力,获得国际竞争力。
王福民[6]（2010）在《1978—2009年我国商用车市场分析及预测》文中研究指明利用"车市波动分析法"（系作者多年前创立——编者注）分析近年中国商用车市场发展趋势,并预测2010年产销量。根据权威部门发布的数据,结合国内实际进行数据处理,做出中国商用车市场波动发展运行图（1978—2009年,如图1）。研究后认为:2009上半年商用车市场在谷底运行,第3季度走出谷底,进入"第6次扩张期"的前期,第4季度提前进入
王福民[7]（2009）在《中国车市波动规律与第6次扩张期研究》文中研究指明采用"车市波动分析法",设定一个系数（扩张系数）两种效应（扩张效应、收缩效应）,用波动图形和数据判定车市走势。分析研究后认为:中国汽车市场是按波动规律发展的,经历5次波动周期压缩。2008年汽车市场进入本轮波动收缩期（第5次收缩期）,2009年1季度车市进入"谷底"运行,2季度车市走出"谷底",3季度平稳回升,结束第5次波动期。从4季度起到2010年前后,中国车市进入新一轮波动期的"第6次扩张期"。
王福民[8]（2009）在《迎接中国汽车市场“第6次扩张期”》文中指出中国汽车市场是按波动规律发展的,30年来已发生了5次波动。文章采用"车市波动分析法"研究中国汽车市场发展趋势后认为:2009年上半年车市走出"谷底",下半年平稳回升,结束"第5次波动期",2010年中国车市进入"第6次扩张期"。文章阐述了"第6次扩张期"的新特点和新要求,并提出了加强宏观调控,使车市按波动规律稳健快步发展的新思路。
王福民[9]（2009）在《30年来中国轿车市场的5次波动》文中指出系统论述了中国轿车市场1978—2008年发生的5次波动。通过对前4次波动的研究,提出了新的车市研究方法体系——车市波动分析法,该方法成功预报了第5次波动期的主要阶段。详细介绍了轿车市场第5次波动期的全过程,分析了中国轿车市场波动规律的"井喷"和"余喷"现象,以及2009—2010年轿车市场发展趋势。
金洪涛[10]（2007）在《一汽轿车营销体系现状分析及对策研究》文中研究表明目前几乎所有跨国汽车集团加快了进入中国市场的步伐,都已进入中国合资生产,中国汽车市场呈现出激烈的竞争格局。中国目前的轿车营销体系与国外还存在巨大差距,还不适应市场竞争形势,如何尽快建立和完善中国轿车营销体系,己成为中国轿车企业面临的巨大挑战和重要课题。笔者认为,应该借鉴发达国家轿车营销经验,并总结目前国内轿车企业营销体系的经验教训,建设具有中国特色并与国际接轨的轿车营销体系将是中国轿车企业在未来竞争激烈的国内外汽车市场中立足和发展的成败所在。本文主要采用定量分析与定性分析的方法,研究国外轿车营销体系与一汽轿车营销体系的现状,并应用对比分析的研究方法,分析一汽轿车与国外知名轿车企业营销体系之间的差距。通过广泛的调查研究,从营销理念、营销战略以及营销体制与模式三个方面,着重指出一汽轿车的营销现状及营销体系存在的问题;针对这些问题相应地为一汽轿车制定了一些解决目前营销体系不足的策略和措施,具体策略和措施为:贯彻现代服务营销理念、强化品牌营销战略、完善品牌专营模式推行现代营销技术,以及建立完善的售后服务体系与物流体系等。
二、浅析中国车市波动规律与第五次扩张期（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅析中国车市波动规律与第五次扩张期（论文提纲范文）
（1）试论新能源汽车市场需求（论文提纲范文）
| 1 新能源汽车的分类 |
| 2 消费者对于新能源汽车的需求 |
| 3 纯电动汽车的推广 |
| 3.1 电动汽车的优势所在 |
| 3.2 插电式电动车和纯电动车的推广使用 |
| 3.3 电动汽车普及的难点 |
| 4 如何有效推广新能源汽车 |
| 4.1 加快基础设施的建设 |
| 4.2 有效调动内需, 引导消费者的需求方向 |
| 4.3 增大研发的力度, 掌握核心生产技术 |
| 4.4 确立市场导向, 确定阶段性的工作重点 |
| 5 新能源汽车的发展前景 |
| 6 结语 |
（2）基于汽车制造业绿色供应链的企业绿色绩效评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 国内外研究的现状 |
| 1.3 研究的内容和方法 |
| 第二章 汽车制造企业绿色绩效评价的必要性分析 |
| 2.1 我国汽车产业的发展现状 |
| 2.2 企业实施绿色经济行为的必要性 |
| 2.3 汽车制造企业绿色绩效评价的必要性 |
| 第三章 汽车制造业绿色供应链运作流程分析 |
| 3.1 传统制造业绿色供应链的运作流程 |
| 3.2 汽车制造业绿色供应链运作流程分析 |
| 3.3 汽车制造企业绿色经济行为内部变量构成 |
| 第四章 构建汽车制造企业绿色绩效评价指标体系及评价模型 |
| 4.1 构建汽车制造企业绿色绩效评价指标体系 |
| 4.2 构建汽车制造企业绿色绩效评价模型 |
| 第五章 汽车制造企业绿色绩效评价实证分析 |
| 5.1 广西汽车制造企业绿色绩效评价分析 |
| 5.2 实证结果分析 |
| 5.3 促进汽车制造企业实施绿色经济行为的建议和对策 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（3）上海通用雪佛兰4S店的营销策略研究（论文提纲范文）
| 论文摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文选题目的及意义 |
| 1.2 国内外相关文献综述 |
| 1.2.1 国外的研究情况 |
| 1.2.2 国内的研究情况 |
| 1.3 研究的内容及方法 |
| 1.3.1 研究的内容 |
| 1.3.2 研究的方法 |
| 1.4 论文创新之处和研究的可行性 |
| 1.4.1 创新之处 |
| 1.4.2 研究的可行性 |
| 第2章 国内外汽车市场营销理论的概述 |
| 2.1 相关理论综述 |
| 2.1.1 品牌营销理论 |
| 2.1.2 VRIO 理论模型 |
| 2.1.3 4Ps 营销组合理论 |
| 2.2 本文研究的理论基础 |
| 第3章 沈阳上海通用雪佛兰 4S 店营销现状分析 |
| 3.1 沈阳汽车销售 4S 店的分析描述 |
| 3.1.1 沈阳汽车销售 4S 店现状 |
| 3.1.2 沈阳汽车 4S 店的经营状况 |
| 3.1.3 沈阳汽车 4S 店技术水平 |
| 3.1.4 沈阳汽车客户对 4S 店看法 |
| 3.2 沈阳上海通用雪佛兰 4S 店概况及营销分析 |
| 3.2.1 沈阳上海通用雪佛兰 4S 店概况 |
| 3.2.2 沈阳上海通用雪佛兰汽车销售 4S 店的组织结构分析 |
| 3.2.3 沈阳上海通用雪佛兰汽车销售 4S 店目标市场分析 |
| 3.3 沈阳上海通用雪佛兰汽车 4S 店存在的问题成因分析 |
| 3.3.1 同城不同品牌 4S 店竞争激烈 |
| 3.3.2 同城同品牌 4S 店内耗严重 |
| 3.3.3 厂家对经销商支持力度不够 |
| 3.3.4 营销队伍专业化程度 |
| 3.3.5 售后服务难以令人满意 |
| 3.4 沈阳上海通用雪佛兰汽车 4S 店营销策略选择分析 |
| 3.4.1 沈阳上海通用雪佛兰汽车 4S 店 VRIO 框架分析 |
| 3.4.2 沈阳上海通用雪佛兰汽车 4S 店资源及能力 VR10 框架分析 |
| 3.4.3 沈阳上海通用雪佛兰汽车 4S 店调整后的营销策略 |
| 第4章 沈阳上海通用雪佛兰汽车 4S 店营销策略实施的保障措施 |
| 4.1 维护汽车品牌意识 |
| 4.2 树立汽车自我品牌 |
| 4.3 培养高素质专业技能人才 |
| 4.4 提升 4S 店服务竞争力 |
| 4.5 合理定位、实现差异化经营 |
| 4.6 科学管理提高企业员工价值 |
| 4.7 诚信经营 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（4）中国汽车市场走势分析（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、2008年以后的中国汽车市场 |
| 三、汽车市场未来发展走势分析 |
| 四、总结及建议 |
（5）浅谈中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势（论文提纲范文）
| 1 美国汽车市场 |
| 2 日本汽车市场 |
| 3 欧洲汽车市场 |
| 3.1 德国汽车市场 |
| 3.2 意大利汽车市场 |
| 3.3 英国汽车市场 |
| 4 中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势 |
（7）中国车市波动规律与第6次扩张期研究（论文提纲范文）
| 1 改革开放30年来汽车市场波动 |
| 2 前4次波动周期概况 |
| 3 第5次波动周期发展回顾 |
| 4 2009年车市分析 |
| 5 “第6次扩张期”的特点 |
| 7 “第6次扩张期”面临新要求 |
（9）30年来中国轿车市场的5次波动（论文提纲范文）
| 1 中国轿车市场按波动规律发展 |
| 2 中国轿车市场前4次波动简况 |
| 3 中国轿车市场第5次波动回顾 |
| 3.1 轿车市场冲出“谷底”平稳回升 |
| 3.2 2001年我国轿车市场进入第5次扩张前期 |
| 3.3 2002—2003年轿车市场跨入第5次扩张高峰期 |
| 3.4 2004—2007年车市平缓波动回落 |
| 3.5 2008—2009年进入第5次收缩期 |
| 4 轿车市场波动规律新特点 |
| 5 轿车市场“井喷”和“余喷”现象 |
| 6 轿车市场的发展趋势 |
| 6.1 2009年轿车市场预测 |
| 6.2 近年轿车市场走势 |
（10）一汽轿车营销体系现状分析及对策研究（论文提纲范文）
| 提要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文的选题背景与意义 |
| 1.2 国内外轿车营销体系的相关研究综述 |
| 1.3 本课题研究的主要内容与方法 |
| 第2章 轿车营销体系基本理论研究 |
| 2.1 轿车营销体系的定义 |
| 2.2 轿车营销体系的功能 |
| 2.3 影响轿车营销体系建立的因素 |
| 第3章 国外轿车营销体系简述 |
| 3.1 国际轿车制造企业营销体制 |
| 3.2 国际轿车制造企业营销模式 |
| 3.3 国际轿车制造企业营销体系 |
| 第4章 一汽轿车营销体系现状分析 |
| 4.1 一汽轿车公司简介 |
| 4.2 一汽轿车营销体系的现状分析 |
| 4.3 一汽轿车营销体系存在的问题分析 |
| 第5章 一汽轿车营销体系改善对策研究 |
| 5.1 全面贯彻现代化的服务营销理念 |
| 5.2 避免低层次价格竞争强化品牌营销战略 |
| 5.3 完善品牌专营模式推行现代营销技术 |
| 5.4 建立完善的售后服务体系 |
| 5.5 特许经营物流配送体系的建立及管理 |
| 5.6 加强对销售渠道的管理与控制 |
| 5.7 注重销售员工培训提高服务素质 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
四、浅析中国车市波动规律与第五次扩张期（论文参考文献）
- [1]试论新能源汽车市场需求[J]. 卢崑. 企业技术开发, 2014(04)
- [2]基于汽车制造业绿色供应链的企业绿色绩效评价研究[D]. 曾敏. 广西工学院, 2012(04)
- [3]上海通用雪佛兰4S店的营销策略研究[D]. 王宇. 吉林大学, 2012(09)
- [4]中国汽车市场走势分析[J]. 李伟. 合作经济与科技, 2011(19)
- [5]浅谈中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势[J]. 王旭东. 甘肃科技纵横, 2010(02)
- [6]1978—2009年我国商用车市场分析及预测[J]. 王福民. 商用汽车, 2010(03)
- [7]中国车市波动规律与第6次扩张期研究[J]. 王福民. 上海汽车, 2009(12)
- [8]迎接中国汽车市场“第6次扩张期”[J]. 王福民. 汽车工程师, 2009(08)
- [9]30年来中国轿车市场的5次波动[J]. 王福民. 汽车工程师, 2009(03)
- [10]一汽轿车营销体系现状分析及对策研究[D]. 金洪涛. 吉林大学, 2007(03)