问：通商口岸城市的结论
- 答：如上所述可以看出，1842年以来沿海沿江通商口岸的渐次开放和国内外贸易的发展，给中国经济面貌带来深刻的变化，已将中国各地从以前相对封闭、自给自足的经济状态，带人世界经济体系，并开始了现代化的进程。在这一现代化进程中，沿海沿江口岸城市起到了现代化的示范者和辐射源的作用，而口岸城市和其腹地的双向经济联系形成的港口一腹地体系，促使商业联系、交通格局、区域发展、城市经济诸方面都发生了根本性的变化，从而形成全新的经济格局，并一直维持下来。因此，沿海沿江口岸城市的港口—腹地问题，揭示的不仅仅是穗扰港口城市与派桐其腹地之间的尘族坦点与面的空间联系，而是中国现代化空间进程的具体体现，以及中国近代经济地理的萌芽、形成过程和内在关系。要探讨中国各区域现代化的进程与今天全国与各地区经济面貌的形成，必须透彻理解通商口岸的港口—腹地与中国现代化的关系。
问：中国口岸城市形成原因
- 答：中国口岸城市悉知是因为港口贸易。根据查询相关仿陆高资料显示，口岸城市一般是因为通商贸易，以及港口贸易而形成，有海上贸易需求备尺。
问：中国近代通商口岸城市发展主要特点
- 答：从地域来看，城市主要集中在沿海沿江，被迫开放的通商口岸。经济层面上，原来的闭关锁国政策，小农经济，在沿海地区因通商口岸的开辟。再也维持不下去。在西方大量倾销商品时，掠夺金银，打击本国经济的同时，悔指逗客观上推动商品经济的发展。涌现了大批引进西方先进生产技术的实业家。城市面貌，生活，习俗上，住洋楼，穿洋装，吃西餐，成为时尚。思潮上，西方的明主进步思想也被带到城市里，历史上的多次革命，运动，大都逗磨始于城市。总体上来说，通商口岸城市的发展，虽是被迫的，他打击了小碧卖农经济，自己自足的自然经济。促进了城市经济的发展，新思想的引进。推动了历史的进步。
